化油器普桑怎么才能把点火正时调整到最佳状态?

很简单，松开分电器，发动发动机，等水温正常了，怠速运转，转动分电器外壳，抖动加大，望回转，直到发动机不抖动，同时发动机的转速不能高，就可以了

1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的...

调整步骤：<!-- 首先，打开气门室盖，将点火正时T<!--调至适当位置。 然后，微调阀门螺钉，确保留出适当的膨胀间隙。 接着，盖上气门室盖，启动发动机并让它预热3分钟。 最后，使用断开的锯片拧动混合比螺钉，向高转速方向旋转。在达到最高转速后，逐渐降低怠速，重复此过程直至发动机运行平稳。

调整点火正时的方法如下：1. 调整断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。当断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间提前，同时断电器触点的闭合时间也缩短，一次电流减小，二次电压降低，火花塞电火花减弱。反之，当断电器触点间隙较小...

有没有关系不太好判断，因为象你说的情况是会有，我告诉你化油器的调整方法吧 将化油器的调整螺丝调到底，然后回转半圈，依据怠速运转的情况调大或着小，保证怠速的运转稳定就可以了

方法如下：（1）调整点火正时的条件为：发动机温度不低于80℃；具有单个真空吸管的分电器，要拆掉真空管；化油器阻风门全开。（2）调试设备：使用点火测试仪或频闪灯（或称“点火正时灯”）进行检查。如果使用公司的vag1367测试仪，则所示进行线路连接。调整步骤：启动发动机怠速运转。点火角度检测值应在上...

调整点火正时的步骤如下：1. 调整断电器触点间隙：触点间隙的大小直接影响高压火花的强度和点火时间。当触点间隙较大时，凸轮一接触，触点即被打开，导致点火时间提前，同时闭合时间缩短，一次电流减小，二次电压降低，火花塞电火花减弱。反之，触点间隙较小，点火时间则滞后。2. 将第一缸活塞置于压缩行程...

（2）使用点火正时仪检查 ①查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。②将点火正时仪按图41正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。③将化油器阻风门...

首先，通过大致设定，再在运行过程中利用一根真空管连接分电器的正时调节器，根据发动机负荷变化（油门开度）调整点火时机。另外，一些车型还会利用分电器底座上的离心块，通过感知发动机转速变化产生的离心力来微调点火正时。总的来说，无论是现代还是传统发动机，点火正时的调整都是为了确保发动机在各种工况下...

如果发现点火正时不准确，首先检查断路器的接触间隙，并将接触间隙调整到规定的0.35~0.45毫米范围内(接触间隙的变化不仅会影响火花强度，还会影响点火正时)。所谓点火正时，即每个气缸中火花塞的点火时间是在曲轴到达压缩冲程上止点之前；就单位曲轴角度或凸轮轴角度而言，前者是后者的两倍。为了使发动机在最...