一句台词毁了一个车企?一代弯道之王,身上被泼了26年脏水
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发布时间：2024-10-01 00:19
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时间：2024-12-15 01:04
从1997年开始，香港电影《黑金》中一句台词引发争议，使马自达深陷*，对其品牌造成重大负面影响。电影中，梁家辉扮演的角色说出了那句流传了26年的台词：“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯，你开马自达，怪不得你会塞车！你开马自达，你根本就没资格来参加这个会！”起初，马自达并未在意，但随后销量急剧下滑，马自达开始担忧。
据说，马自达曾起诉《黑金》剧组及梁家辉。但这也成为了一个笑料：网友称，在开庭当天，马自达方面的律师乘坐的马自达又塞车了，导致官司被驳回，之后便不了了之。近年来，随着表情包、短视频的流行，这些经典片段被网友二次创作、恶搞和传播，马自达自然深受其害。因为一句电影台词，马自达背负上了“塞车”、“LOW”等标签，这污点在马自达身上持续了26年。有网友直言：“马自达销量不好，梁家辉负有80%的责任。”
实际上，马自达不仅不塞车，还曾获得“弯道之王”、“东瀛宝马”的美誉。从1992年的海南马自达算起，马自达在华已有32年的历史。2003年，第一代马自达6引入国内，成为经典的“老马6”，当年便跻身国内B级车销量前三名，仅次于帕萨特和雅阁。马6的最大卖点在于出色的底盘调教和操控性能。当时在二三十万价位选择一款运动轿车，马6几乎是唯一的选择，也是最好的选择。
马6在外观上追求跑车风格，还有轿车罕见的红色版本。红色车身成为许多跑车的经典元素，这样的设计让马6出现在许多中国人的婚礼上。弯道之王、转子发动机、创驰蓝天、魂动设计等成为马自达的专属词汇，其在华吸引了一大批忠实拥趸，销量持续攀升。2017年，马自达在中国市场达到销量巅峰，一举突破30万辆。然而，马自达的销量从那时起开始下滑，2018年到2021年，马自达在华销量分别为27万辆、22万辆、21万辆、18万辆。
2021年，马自达在华进行战略收缩，南北马自达两家企业合并。一汽马自达退市，旗下所有产品“南下”，并入长安马自达。从此，马自达在华合资车企从两家减少为一家，衰退之势明显。2022年，马自达在华销量仅10.81万辆，同比大幅下滑超40%，成为其在全球范围内销量下跌最大的市场。
在生死存亡的关头，马自达去年5月与梁家辉达成和解。双方“握手言和”，梁家辉代言了马自达首款混合车型CX-50行也。马自达这波反向带货的操作，一度在汽车圈传为佳话。但即便梁家辉亲自出马，也依旧没能改变马自达在华逐渐被边缘化的处境。销量快报显示，长安马自达2023年前11个月销量仅为77634辆，同比下滑20.51%。由此，马自达2023年在华销量跌破10万辆生死线已成定局。一句台词肯定毁不了一个车企，千面影帝梁家辉当然也无法拯救马自达，所有的一切都是内因决定的。
马自达以技术派自居，早年这种偏执的特质赢得了一些铁粉和销量，但后来陷入“叫好不叫座”的状态。之后，马自达自作自受，马6第三代产品阿特兹出现了异响严重等诸多问题，被消费者冠以“阿特吱”的绰号。于是，马自达陷入“不叫好也不叫座”的尴尬境地。随着自主品牌强势崛起，以及比亚迪等新能源产品的强势进攻，电气化转型缓慢的马自达等二线合资品牌更是每况愈下。铃木、三菱都退出中国了，马自达是不是也快了？
