法国高速列车法国高铁发展史
发布网友
发布时间：2024-10-01 04:58
共1个回答
热心网友
时间：2024-11-13 18:31
法国是世界上最早探索高速列车提升速度的国家之一，早在1955年就利用电力机车创下了331km/h的世界纪录。在目睹日本东海道新干线的成功后，法国开始以更高的标准研发高速铁路，目标是打造一款高性能、高速度且大众化的列车，构建高品质的交通网络，提供安全、舒适且高效的出行选择，以缓解铁路干线压力并追求经济效益。1976年，TGV高速铁路项目正式启动，自此法国高速铁路进入了快速发展阶段，技术、经济和商业领域都取得了显著成就。
法国对速度的追求独特且领先，1981年TGV高速列车在东南线部分投入运营，速度达到了380km/h，刷新了传统铁路速度记录。TGV不断挑战极限，1990年在大西洋线上创造了515.3km/h的世界纪录。同年，地中海高速线启用，最高时速可达350km/h，同时300km/h的高速双层列车也面世。法国的TGV技术不断迭代，第四代动力分散式AGV型列车速度更上一层楼，达到350km/h以上。
1981年，法国第一条高速铁路TGV东南线投入运营，全长417km，列车最高时速270km/h，超过日本东海道新干线。1990年，大西洋线的TGV-A型列车以300km/h运行，世界纪录诞生于其西南支线。1993年，TGV北方线（北欧线）开通，连接了法国北部多个城市，成为欧洲重要通道。1994年，欧洲之星高速列车在三国首都间运行，标志着高速铁路网络的进一步完善。1997年，TGV-PBKA高速列车投入运营，扩展了铁路网络。1994年建成的大巴黎区外环线连接了原有的高速铁路线，形成一个紧密的网络。法国高速铁路的发展迅速，30多年间，新线路里程从无到有，1999年达到1 280km，2001年达到1 576km，服务范围覆盖5 900km，动车组数量也达到600列，其中欧洲之星38列，法国在全球高速铁路领域占据领先地位。
扩展资料
TGV，全名为“train à grande vitesse”，法国的高速铁路系统。它由阿尔斯通（Alstom）及国营公司SNCF负责开发，营运由SNCF负责。TGV列车往来巴黎邻近及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国家的铁路公司从法国购入TGV列车或技术，有荷兰、南韩、西班牙、英国及美国。现时，TGV列车由阿尔斯通负责生产。
