发布网友 发布时间:2024-10-01 05:10
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热心网友 时间:2024-10-03 04:36
CRH3型车都是350时速的,泡在最高时速不超过200甚至160的普通铁路上也是在大材小用,何况现在高速动车不是富余这种地步,用在普通铁路太浪费了,就好像F1赛车跑在乡间小路一样,而其他1型车和5型车基本都是250时速设计的,2A和2E也是250的,只有3型都是350的,所以基本上不会看到3型跑普铁的热心网友 时间:2024-10-03 04:36
CRH3,全称:China Railway Highspeed 3,动车组为4动4拖8辆编组,采用电力牵引交流传动方式,由2个牵引单元组成,每个牵引单元按两动一拖构成。动车组具有良好的气动外形,其载客速度为350KM\H,最高试验速度为 404KM\H。它已经是高铁的车型了,虽然160~200km/h的普通铁路也可以使用,但是完全是大材小用,成本比普通D车高,铁道部应该不会把3拿去跑普通铁路,。热心网友 时间:2024-10-03 04:37
最主要的原因当然是目前我们国家需要发展高铁客运专线(以脱离开普通国铁线单独成网运营),这有政`治原因的,其次高铁的动车组也能在普通电气化铁路跑,但有些大材小用了,国家花大价钱购买的高铁不会用于普通线,技术方面高铁时速一旦达到250~350码,需要无碴的重型钢轨和高速进口道岔才能支持如此高速度的动车组运行,普通铁路要是跑那么快动车肯定会掀翻铁轨翻车导致事故的。热心网友 时间:2024-10-03 04:37
是的,不然它跑不起来。热心网友 时间:2024-10-03 04:38
是啊!