海沧大桥地理位置

发布网友发布时间：2024-10-01 09:22

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热心网友时间：2024-12-04 17:49

在福建省厦门市的西部，厦门海沧大桥矗立着，它是中国境内第四座大跨径的钢箱梁悬索桥，也是我国首座特大型的三跨吊钢桥，其独特的设计在国内首次采用了不设竖向塔支座的全漂浮连续结构，这使得它在全球范围内位列第二，展示了我国桥梁建设的先进技术。

海沧大桥的地理位置十分显著，它连接着厦门市的西港中部，起点是海沧开发区的马青公路，横跨厦门西海域，并巧妙地绕过火烧屿，最终与本岛的仙岳路接壤，成为了厦门岛对外交通的第二条重要通道。整座大桥的全长达到了6419米，由石塘立交、西引道、西引桥、两个航道桥——西航道桥和东航道桥（主桥，全长1108米，主跨更是达到了648米）以及东引桥、东渡互通立交、东引道和一系列附属工程构成。

作为高等级公路特大桥梁，海沧大桥具备双向六车道加紧急停车带的设计，同时兼具城市桥梁的功能，旨在提供高效便捷的交通。设计时，它的通行能力设定为每天50000辆车辆，行车时速*为每小时80公里，充分满足了车辆的通行需求。

扩展资料

厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行能力为50000辆/日，行车时速为80公里/时，工程概算总投资28.7亿人民币。海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。