汽车黄标车与绿标车的区别是什么?

发布网友发布时间：2024-10-01 09:20

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热心网友时间：2024-11-14 04:43

汽车黄标车与绿标车的主要区别在于尾气排放量的大小。绿标车是指达到欧洲1号或2号标准的汽车，由环保部门发放绿色环保标志。黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因为贴的是黄色环保标志而得名。设立黄标车和绿标车的目的是为了解决市区交通拥堵和空气污染问题，促进老旧汽车的淘汰。黄标车和绿标车的粗略区分标准是：在2000年以前上牌的汽油车和2008年以前上牌的柴油车属于黄标车，而纯进口车型和二手车经过长年的使用，可以通过汽车尾气排放环保检验来判断其排放标准是否合格。

黄标车的排放量大、浓度高、排放稳定性差，对城市空气污染影响较大，因此一些城市在市区实行了黄标车限行政策。绿标车是指尾气排放达到国1标准以上的汽车，由环保部门发放绿色环保标志。绿标也有有效期，环保标志有效期期满后，车辆必须按规定进行排气检测，根据情况换发新标志。以下是国一（国Ⅰ）、国二（国Ⅱ）、国三（国Ⅲ）、欧洲1号和欧洲2号排放标准：

国一（国Ⅰ）排放标准：国一标准于2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。达到国一标准的车辆就属于国一车。

国二（国Ⅱ）排放标准：国二标准于2004年7月1日全国实施，相对于国一标准对排放标准的要求进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

国三（国Ⅲ）排放标准：国三标准于2007年7月1日全国实施，为了降低污染物排放，对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三车的污染物排放总量比国二车降低百分之40。

欧洲1号排放标准：一氧化碳不得超过3.16g每公里，碳氢化合物不得超过1.13g每公里，柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g每公里。

欧洲2号排放标准：一氧化碳不超过2.2g每公里，碳氢化合物不超过0.5g每公里，柴油车一氧化碳不超过1.0g每公里。

总结：黄标车和绿标车的区别主要在于尾气排放量的大小，黄标车是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，而绿标车是指尾气排放达到国1标准以上的汽车。黄标车的排放量大、浓度高、排放稳定性差，对城市空气污染影响较大，而绿标车的排放标准则更为环保。国一、国二、国三和欧洲1号、欧洲2号排放标准分别对不同污染物的排放有限值要求，这些标准是为了缓解市区交通拥堵和空气污染而设立的。