马自达的发动机很牛 但跟我们有关系吗?

但在2010年后福特开始抛弃马自达的股份，所以马自达相当于解放了，于是推出了创驰蓝天平台，其中SKYACTIV-G发动机就是重要一环，该发动机有着13:1的超高压缩比，通过凹顶活塞设计和分层燃烧控制技术等多项技术，实现了比普通自然吸气发动机更线性的动力输出，驾驶起来也会更酣畅淋漓。不过SKYACTIV-G已经问世多...

第三点：从车车辆空间上来说，马自达的车内空间比较小，不太符合中国车主的用车习惯。对于马自达车辆来说，它们一般车头比较长，所以在一定程度上会占用乘坐空间，所以也就造成马自达在乘坐空间上就会比较小，这点对于国内车主的购车选择也是会有不小的影响。第四点：从营销手段上来说，马自达的宣传力度不...

1、马自达 马自达是所有日系汽车品牌里最特立独行的一个，没有之一。这是一家不以市场销量为导向的公司，而是一家技术+情怀的企业。马自达成立至今，有过非常多很牛的技术和产品，比如转子发动机、RX-7和RX-8、以及创驰蓝天架构等等，在所有的日系品牌里，马自达也是一个不折不扣的技术狂热分子。那马...

对于目前的发动机技术，说不上那一家比较牛，只能说说目前的现状。因为本田在混动领域的成功，可以让它和丰田平起平坐，马自达在自吸发动机的技术也是让人无法超越，现在又出来压燃加增压系统发动机，在技术领域就是大神的存在。三菱现在有点不行了，专注点不在这个上面，现有的发动机技术老旧，暂时没有新...

福特拥有马自达20%的股份,是马自达的大股东。马自达的发动机技术是很牛逼的了，说到马自达就会联想到大名鼎鼎的转子发动机，世界上只有马自达在研究和生产转子发动机。日系品牌很擅长自然吸气发动机的技术，论自然吸气发动机的技术福特、大众、现代等等都要靠边站。所以福特用马自达的发动机当然是正常的。

从整体的技术实力来看，马自达显然比不上丰田和本田，毕竟马自达的技术体系没有丰田和本田那么全面，在很多技术领域，马自达还是一片空白。但马自达的确有很多发光发亮的顶级技术，包括转子发动机和创驰蓝天发动机，而匹配和调校更是马自达的灵魂，这些都是马自达的魅力之所在。我们喜欢马自达，正是因为马自达对于...

特意上传两张有关油耗的照片，总里程1021公里，平均油耗7.7，平均速度24公里小时。这里我也希望大家能不带偏见的看看日本车的技术，特别是马自达工程师的努力，反正我是很敬佩的。当然，如果这车能和他的前辈一样维持良好的质量口碑，那就完美了，特别是这个高压缩比的发动机，在目前中国的油品质量条件下...

我认为马自达发动机挺好的质量比较省油,实用性好,技术先进,故障率低。我知道的马自达发动机有以下几个优点:1、马自达发动机技术强,省油比较好。2、马自达发动机质量好。3、马自达在发动机技术上有着不同的方法和优势,在汽车行业中都有着相当高的声誉。4、高效能:马自达的自吸发动机采用了SKYACTIV技术,具有高效能的特点...

马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样,是一个技术男,是一个工科男。马自达的 汽车 一般的都是优秀在 汽车 的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。 首先说发动机马自达的发动机,现在的车型都是创驰蓝天的发动机,油耗比较低,有很高的压缩比,这都是马自达发动机的亮点,像现在的昂克赛拉,阿特兹,cx-4等等这些车...

其实，发动机除了扭矩、输出功率以外，其中非常重要的一项很容易被忽略，那就是压缩比，马自达之所以一直使用自吸发动机，和高压缩比有着很大关系。什么是高压缩比，发动机的压缩比指的是气体进入气缸内被压缩的程度，这种现象就叫压缩比。通常情况下，压缩比的数值越高，气缸内的压力和温度越高，那么燃油就...