有人说别克等美国车都是油老虎,还有人说现在的美国车不费油了...

第一，别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。第二，你看到的满大街跑的大部分都是别克较为廉价的车型（最起码我这里是这样），这...

美系车给人油老虎的印象，这可能跟上一代美系车较为老旧的动力总成有关，比如说老的别克君越，市区行驶油耗确实较高，但是如今还说美系车是油老虎，真的是键盘车神了。以前的美系车之所以油耗大，是因为美系车的特点来决定的，美国人偏爱大排量自吸车，美国油价十分便宜，再加上美系车自重较大，美...

在我们印象中，一说到美系车，心中就想到油老虎，这是有所依据的，不是人们的传言，之前最先到咱们的美系车的品牌是别克，在百姓心中他的级别要比大众的要高，并且可以从内饰可以看出，美式大沙发，可不是说着玩的，车身钢性也是非常上乘的，然而这些原因就造成他的油耗高，美国人也非常喜欢大排量...

很大原因是，车子大油耗还不高，消费者的两大需求点都得到了满足，而美系车显然没有做好，虽然车子大，可是油耗也高啊。因此，对于早期印象中的美系车油耗高的说法，这是没错的。但是，这仅局限于早期的美系车，当下的美系车已经可以说是彻底与“油老虎”脱离关系了。我们以别克品牌为例，早期的别...

美系车并非油老虎，美系车油老虎的印象与我国汽车市场发展的历史阶段紧密相关。从欧美发达汽车市场看，只有当汽车进入大众普及阶段时，才会形成相应的汽车文化。美系车大多在2000年前后正式进入国内市场，他们通过建立合资企业，导入汽车品牌和产品，在国内市场开疆拓土。而当时的上海通用导入的别克品牌，旗下...

主要还是心理因素，奥迪宝马的油耗其实一点不比美系低，日系车主一般都是自重小的低端车主所以油耗要小一点。发动机技术落后，这里的技术指的是节油技术，因为美国油价便宜，买车的人不在乎，所以厂家重视动力胜过油耗！同样变速箱也是如此，不会为了节油去做特意的改变！什么为了结实所以车比较重的都是在意淫...

别克车的油耗问题已经改善了很多人提到别克或者美系车就是油耗高、“油老虎”。但是随着时间的推移，其实如今的美系车已经不再是曾经的“油老虎”了，毕竟如今美系车的主要市场就是中国市场了，在中国这个对油耗非常敏感的过度，美系车自然不能像从前那样对于油耗这个问题那么随意。随着涡轮增压发动机的...

美国产的车比如通用或者雪佛兰之类的车都是比较费油的。因为美国人的审美比较喜欢生产排量大车身重的汽车，这些都很费油。

把时间回到2000年左右，那个时候如果有人问美系车是否是“油老虎”，笔者会毫不迟疑地回答：“是的”。那个时候大部分美系车的排量都是3.0L左右甚至还有更高的，再加上美国地区本来就不注重油耗的控制（毕竟美国是世界第一的产油大国，油价便宜，谁还在乎油耗呢？），大排量加上环保法规的宽松，它...

在以往人们的潜意识里认为，美系车和国产车基本上占据了油老虎车型的大头，比如说别克的老君威、GL8等车型，这些车型的油耗可不是一般普通家庭能接受了的，当年这些车型都是颇有名气的油老虎。其次，国产车中的哈弗H6、吉利博越等也是实至名归的油老虎，有人曾经一度这样评价过国产车，说国产车无论是...