北京地铁1号线历史发展

发布网友发布时间：2024-10-01 03:48

共1个回答

热心网友时间：2024-10-30 23:58

北京地铁1号线的历史发展是一部贯穿北京城区的地铁线路变迁史。1965年，北京站专线开始建设，作为连接西山卫戍部队驻地和北京站的专用线路，初期只为军区内部人员提供服务。公主坟至北京站段于1971年试运行，线路逐步延伸至玉泉路、古城路和苹果园站。1984年，随着二期工程（环线）的启用，地铁原一线（不包括环线）成为一条从复兴门至建国门的马蹄形线路，换乘通过南礼士路站和复兴门站完成。

1987年，环线与一线的部分线路连接起来，复兴门站成为T字形换乘站，原南礼士路至长椿街段停用，长椿街至北京站的线路并入2号线。1992年，复八线（1号线东段）开始修建，尽管施工困难，但仍于1999年开通天安门西至四惠东段。2000年，复八线与原1号线成功贯通，地铁1号线的运营区段扩展至4惠东站，线路里程和车站数量大幅增加。

2003年，八通线作为1号线的东段延长线开通，设计初衷为“郊区线路”，与1号线存在信号、制式不一致的问题，仅在四惠和四惠东站区间并行。随着城市的发展，八通线客流量剧增，但早期规划的局限使其未能实现与1号线的完全贯通运营。

扩展资料

北京地铁1号线，又称北京地铁一线，西起苹果园，东至四惠东，大部分线路与长安街重合，全长31.04千米，是北京最早的地铁线路，从1971年01月15日开通北京站专线，至2000年6月28日复八线全线贯通。北京地铁一号线区间不断变动，前后时间长达近30年。全线设26座车站及古城、四惠车辆段。代表颜色是红色。根据2008年6月的统计，各线路中1号线客运量最大（现已被10号线超过），全天共运送乘客106.43万人次。