西南出海大通道建设过程

西南出海快速大通道全线通车前，210国道是贵州至重庆的必经之路。这条蜿蜒崎岖的路线上，凉风垭路段海拔1450米，长约12公里，坡陡弯急，天气晴朗时，大型车辆通过“七十二道拐”需要1个多小时，若遇恶劣天气则险象环生。司机对记者感慨道：“一次下大雨，我一边数路边翻倒的车辆，一边战战兢兢通过。”此...

龙石数据治理平台3.5（即龙石数据中台）历时7年和了4个研发阶段，现已在广东、上海、江苏、山东、湖北、四川、陕西等多个省份得到广范应用，获得所有客户好评，获得多项全国性荣誉。龙石数据治理平台主要包含以下模块：1）数据模型管理：可以将...

全长118公里的崇遵高速公路是西南出海大通道的咽喉要道，一路上桥连隧、隧连桥、桥桥相连、隧隧相通，从崇溪河到松坎，不过十几分钟路程，却有6座隧道、7座大桥。建设者修建凉风垭隧道时，掘进没多久就发现了50年前修建川黔铁路隧道时留下的套坑，由于那时经济实力和科技手段不足，川黔铁路只得改线。...

2001年6月25日，一项重要的国家工程项目——西南出海大通道中的贵新高等级公路的都匀至新寨路段正式投入使用。这条公路的全长达到了260公里，总投资高达48.46亿元，历经3年半的建设，最终实现了贵州贵阳与广西新寨之间的高等级公路全面贯通。公路建设中包含了242座桥梁、1275道涵洞以及3座隧道，标志着贵...

贵新高速公路，作为一项国家重点工程，是西南出海大通道的重要组成部分。它的建设历程始于2001年6月25日，都匀至新寨路段正式通车，标志着这条全长260公里的高等级公路的全面贯通。总投资额达到了48.46亿元，历经3年半的辛勤努力，终于建成。这条公路的特点是全封闭、全立交，旨在提供高效、安全的交通环...

在与重庆相邻的贵州桐梓县，县领导兴奋地向记者讲述着这条路带来的好处：最近他们接待了来自外地的3家大公司考察团，其中一家已经签约投资，另两家正在考虑建新工艺海绵企业和物流园区。客商们纷至沓来，是因为看中了经过桐梓的西南出海大通道。目前桐梓县政府正在考虑如何对接重庆和贵阳两大市场。地处深山的...

我们在实施西部大开发战略过程中，把广西定位为“西南地区出海大通道”，这对于发挥我区在西部大开发中的应有作用，为广西实现跨越式发展做出了重大的理论贡献。但是，随着对外开放的进一步扩大，建立“中国—东盟自由贸易区”已由设想变现实践，因此，对广西区位优势和战略地位的认识必须进一步深化和提升。把...

崇遵高速公路，作为西南出海大通道的关键组成部分，是连接遵义市忠庄铺与黔渝交界崇溪河的艰巨工程，全长117.88公里。这条公路设计为双向四车道，全程由众多桥梁和隧道交织而成，其桥隧密度之高以及建设难度堪称中国公路建设史上的巅峰。总计有84座桥梁，包括特大桥、大桥和中桥，总长度达到22.2公里；同时...

德宏州地处我国西南边陲，是面向印度洋的主要陆路出口，在中国的交通规划中，德宏的出海大通道建设是重要的组成部分之一。航空德宏州境内的芒市建有飞机场，距市区6.5公里，现开通到北京、广州、成都和芒市的直达航班。未来芒市机场将建设成为国际机场，已开通芒市至缅甸曼德勒的包机。公路320国道从芒市双坡...

遵崇高速公路从1991年开始论证，到2002年7月1日开工建设，于2005年12月26日建成通车。自此，中国西南出海快速大通道全线通车，将重庆、贵州、广西、广东连在一起。中达咨询关于崇遵高速公路作了如下基本信息的介绍：简介起点：遵义市红花岗区忠庄铺终点：渝黔交界处崇溪河全长：117．88公里西南出海大通道...

自古受“云山阻隔行路难，望断天涯空嗟叹”困扰的贵州省，“九五”以来突出抓好以公路为重点的交通基础设施建设，公路、铁路、航空和内河航运相结合的综合交通运输体系建设，正以前所未有的规模和速度推进。随着西南出海大通道贵州境内539公里高等级公路的全线贯通，贵州各族人民终于圆了“通江达海”的梦。突破...