沪通铁路长江大桥基本信息

发布网友发布时间：2024-09-27 03:46

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热心网友时间：2024-12-15 05:37

沪通铁路长江大桥是连接鲁东苏北与上海、苏南、浙东的重要铁路通道，位于长三角快速轨道交通网的核心位置。全长11.07公里，其中跨江部分长达5.3公里，张家港海事局在施工过程中提供了全方位的支持，优化了钻探工程施工方案，确保了水上安全。大桥施工水域复杂，尤其在通沙海轮锚地和危化品码头附近，海事局提前协调，制定了详细的安全监管措施，保障了过往船舶的安全。

作为国内首座2亿吨大港，张家港港繁忙的船运活动为大桥建设带来了挑战。为此，海事局抽调人员设立了十三圩基地，确保地质勘查工作的顺利进行，应急响应能力显著提升。大桥主跨长度将超过1092米，采用上下层斜拉桥结构，上层设计为六车道高速公路，下层为四线铁路，设计时速200公里，将作为沪通铁路和多条线路的过江通道。

目前，江苏境内已敲定7个站，包括南通西、张家港北等，上海境内有安亭、黄渡两站。这条铁路将极大便利南通、张家港、常熟和太仓等地的市民，特别是常熟东站预留了沿江城际铁路接口。开通后，从南通到上海的动车组只需约1小时，将极大缩短沿线城市到上海的通行时间，对于苏北沿海城市来说，也将实现快速通达。

最终的站点设置还需等待项目初步设计完成，但无疑，沪通铁路长江大桥将为沿线城市带来更高效的交通网络，促进区域经济一体化，改善人们的出行体验。

扩展资料

一座处于论证研究中的长江大桥，计划采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。2010年4月上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告在北京通过由交通运输部主持的审查会评审。2010年8月24-25日，受国家*委托，中国国际工程咨询公司召开沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁两用斜拉桥方案专题论证会。该桥开工时间预计为2010年末。