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发布时间:2024-09-26 18:00
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时间:2024-10-06 01:00
黄河,这条中国母亲河,见证了众多水利枢纽和桥梁设施的发展变迁。从山西平陆的三门峡水利枢纽,于1960年投入使用,到内蒙古磴口的三盛公水利枢纽,再到1977年的山西保德与陕西府谷交界的天桥水利枢纽,每个设施都承载着历史的印记。青铜峡水利枢纽、刘家峡水电站、盐锅峡水利枢纽、八盘峡水利枢纽等,这些水电站不仅提供了能源,也展示了黄河沿岸的水利建设成就。
黄河上的第一条正式桥梁并非中国的原创,而是比利时工程公司在1903年承建的郑州黄河铁路桥,标志着黄河上外国设计和施工的桥梁时代的开始。兰州的黄河,曾因水流湍急而交通不便,直到明洪武年间,黄河第一桥——“中山桥”的诞生,极大地改善了两岸的交通条件。兰州黄河铁桥见证了黄河从浮桥到铁架桥、再到钢架拱梁的转变。
新中国成立后,黄河上建设的现代化桥梁如兰新铁路黄河大桥、郑州黄河大桥、连地黄河铁路大桥等,逐渐将黄河天堑变成了通途。黄河两岸的城市如洛阳、济南、东营等地,都建起了跨越黄河的公路大桥,如洛阳黄河公路大桥的壮丽,东营胜利黄河公路大桥的科技引领,都展示了黄河大桥建设的繁荣景象。
黄河上每一座桥梁都是历史的见证,它们不仅联通了地理,也连接了过去与未来。这些大桥,如利津黄河大桥,以其主跨大、设计先进,成为了黄河上新的地标,展现了中国桥梁建设的辉煌成就。
黄河(Yellow River),全长约5464公里,流域面积约79.5万平方公里,是中国第二长河,世界第五大长河。它发源于青海省青藏高原的巴颜喀拉山脉北麓的卡日曲,呈“几”字形。流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省,最后流入渤海。由于河流中段流经中国黄土高原地区,因此夹带了大量的泥沙,所以它也被称为世界上含沙量最高的河流。但是在中国历史上,黄河及沿岸流域给人类文明带来了巨大的影响,是中华民族最主要的发源地之一,中国人称其为“母亲河”。