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发布网友发布时间：2024-09-25 14:36

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热心网友时间：2024-10-03 19:50

动车组票价实施灵活调整。自2007年4月20日起，随着第六次铁路大提速的实施，动车组的票价执行有了新的规定。铁道部规定，票价打折的下限不得低于已公布票价的6折，具体的折扣由各铁路局自行决定，如上海至北京、哈尔滨至北京的D字头动车组已经执行了7.3折的销售。票价上限则参照1997年国家计委的政策，以新空调旅客列车硬卧下铺票价为基础，一等车在此基础上加25%。动车组票价可以根据市场情况在不同季节、区段和时间灵活调整。

在技术创新方面，2007年4月29日的铁路新闻发布会上，动车组研发取得重要突破。中国成功自主研发出时速300公里的动车组，预计2007年底投入运营，国产化率超过80%，将成为京津、武广、京沪等线路的主要高速客运车型。此外，中国还将研发时速250公里的摆式动车组、长编组卧铺动车组和特种动车组，以及超高速的350公里动车组。

国际市场上，长春轨道客车股份有限公司与澳大利亚EDI Rail公司签署了一份3.1亿美元的大单，标志着中国机车车辆产品首次进入发达国家市场，这是中国机车车辆行业迄今为止的最大出口项目。

2011年6月1日起，全国动车组列车实行购票实名制，京沪高铁率先推出网络售票，随后全国铁路将全面推行网络售票。铁路信息服务系统不断完善，以满足旅客多元化、个性化的服务需求，提升站车商业和旅行服务体验。

扩展资料

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。