政策起底 | 什么是双积分?

发布网友 发布时间：2024-09-25 15:18

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热心网友 时间：2024-10-02 02:10

双积分政策是近年来汽车行业关注的焦点话题，其旨在通过企业平均燃油消耗量（CAFC）积分与新能源车（NEV）积分的计算，促进汽车能效提升与新能源汽车发展。双积分即CAFC积分与NEV积分，也称为油耗积分与新能源积分。CAFC积分计算复杂，需考虑实际油耗、达标值与目标值等要素。NEV积分则分为纯电动车、插电式混合动力车与燃料电池车积分。积分抵偿包括企业自给自足或从其他企业购买积分，以抵偿积分亏空。政策对企业的直接影响是促使企业关注降低油耗与生产高性价比新能源车。未按期抵偿积分，企业将面临处罚。双积分政策对于国产汽车品牌而言，提供了弯道超车的机会，有助于打破合资品牌主导的局面。根据2020年数据，境内乘用车企业累计生产汽车2000.85万辆，产生CAFC油耗正积分607.43万，负积分457.08万；NEV新能源正积分383.09万，负积分80.69万。其中，比亚迪汽车有限公司获得最多NEV正积分。双积分政策推行两年，新能源汽车销量与车企布局明显提升，但积分市场供大于求的问题依然存在。政策调整与市场适应后，双积分的威力将更加凸显，为新能源产业发展提供重要指导。

更新信息显示，2020年度，117家境内乘用车生产企业中有67家新能源汽车积分为正值。特斯拉、比亚迪与上汽通用五菱等企业表现突出。一汽大众、上汽通用与上汽大众等传统大型车企的平均油耗负积分较多。企业可以通过多种方式抵偿负积分，例如购买新能源汽车积分。一汽大众等企业已采取从特斯拉等企业购买积分的策略，以符合当地环保规定。详细积分情况可见附表。

热心网友 时间：2024-10-02 02:07

双积分政策是近年来汽车行业关注的焦点话题，其旨在通过企业平均燃油消耗量（CAFC）积分与新能源车（NEV）积分的计算，促进汽车能效提升与新能源汽车发展。双积分即CAFC积分与NEV积分，也称为油耗积分与新能源积分。CAFC积分计算复杂，需考虑实际油耗、达标值与目标值等要素。NEV积分则分为纯电动车、插电式混合动力车与燃料电池车积分。积分抵偿包括企业自给自足或从其他企业购买积分，以抵偿积分亏空。政策对企业的直接影响是促使企业关注降低油耗与生产高性价比新能源车。未按期抵偿积分，企业将面临处罚。双积分政策对于国产汽车品牌而言，提供了弯道超车的机会，有助于打破合资品牌主导的局面。根据2020年数据，境内乘用车企业累计生产汽车2000.85万辆，产生CAFC油耗正积分607.43万，负积分457.08万；NEV新能源正积分383.09万，负积分80.69万。其中，比亚迪汽车有限公司获得最多NEV正积分。双积分政策推行两年，新能源汽车销量与车企布局明显提升，但积分市场供大于求的问题依然存在。政策调整与市场适应后，双积分的威力将更加凸显，为新能源产业发展提供重要指导。

更新信息显示，2020年度，117家境内乘用车生产企业中有67家新能源汽车积分为正值。特斯拉、比亚迪与上汽通用五菱等企业表现突出。一汽大众、上汽通用与上汽大众等传统大型车企的平均油耗负积分较多。企业可以通过多种方式抵偿负积分，例如购买新能源汽车积分。一汽大众等企业已采取从特斯拉等企业购买积分的策略，以符合当地环保规定。详细积分情况可见附表。