比亚迪s6踩离合转速
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发布时间：2024-09-25 20:54
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热心网友
时间：2024-11-14 08:02
之前我入档基本是10-15 1档转2档, 25-30转3档, 50转4档, 60转5档.当时油耗基本为10左右(一半市区塞车, 一半平均90公里的路).
上段时间, 用软件实时监控行车时的[进气歧管压力]数值, 小弟以这个数值作为发动机负荷的指标, 发现1档时, 在15-20公里是负荷最少(非静止状态, 静止时约20-32之间), 数值约60左右. 2档时在35-40之间最少, 3档时在50之间最少, 4档时在75-80之间最少. 5档时, 约在90左右最少.
小弟根据以上数据, 现时调整了挂档时的速度. 基本按上面的速度来进退档. 现时感觉油耗好象有所变化. 260公里, 显示少了两格油, 以前是少了三格油(仪表板上的显示为例, 当然仪表板显示会有四舍五入的情况).
以上数据给大家参考一下. 欢迎讨论. 因为, 能省则省啊!
下面是2.0L的波箱屎轮比参数. 来源是483Q的维修手册.
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下面是由理论数值假设推论:
假设：5 档最好的速度是90 KM/H
则：4 档最好的速度是90 KM/H＊0.767/1.030＝67KM/H
3 档最好的速度是90 KM/H＊0.767/1.379＝50KM/H
2 档最好的速度是90 KM/H＊0.767/1.947＝35KM/H
1 档最好的速度是90 KM/H＊0.767/3.583＝19KM/H
1档换2档速度大约应在 （19＋35）/2＝27
2档换3档速度大约应在 （35＋50）/2＝42
3档换4档速度大约应在 （50＋67）/2＝58
4档换5档速度大约应在 （67＋90）/2＝78
基本上与由进气歧管压力数值所判断的进退档数值相差不大.
实际上，挂上5档，就是最高变比了，并且是机械固定的，90KM/H 就是2300转左右，要是升到4000转，大约是160KM/H了
