发布网友 发布时间:2024-09-25 18:56
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热心网友 时间:2024-10-05 10:17
在液压系统中,P代表进油口,T代表回油口。关于回油,以下是一些相关介绍:回油是指在多联机系统运行过程中,部分压缩机的润滑油会随着制冷剂气体一起排出压缩机,进入到系统冷凝器、配管、蒸发器中。只有排出的这部分润滑油能够顺利被带回到压缩机中,才能维持整个系统油的动态平衡,避免因缺油而损坏压缩机。回油的原因有两种情况:对于汽油机来说,回油是通过调节油压实现的;而对于柴油机来说,回油是通过输油泵供油量多而实际用油量少来实现的。热心网友 时间:2024-10-05 10:18
在液压系统中,P代表进油口,T代表回油口。关于回油,以下是一些相关介绍:回油是指在多联机系统运行过程中,部分压缩机的润滑油会随着制冷剂气体一起排出压缩机,进入到系统冷凝器、配管、蒸发器中。只有排出的这部分润滑油能够顺利被带回到压缩机中,才能维持整个系统油的动态平衡,避免因缺油而损坏压缩机。回油的原因有两种情况:对于汽油机来说,回油是通过调节油压实现的;而对于柴油机来说,回油是通过输油泵供油量多而实际用油量少来实现的。