渝万城际铁路将于12月底开工ampnbsp全线设7个站
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发布时间：2024-09-25 18:21
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热心网友
时间：2024-10-04 04:14
已准备好月底开工
“渝万城际铁路到底什么时候开工，沿线老百姓是望眼欲穿啊！”一位市民12月1日在发给市发改委的询问邮件中说。
渝万城际铁路是连接主城与万州的一条双线客运专线。
此前，这条铁路曾先后传出过6个开工时间。如，2008年，2009年年初、2009年国庆前、2009年底、2010年初、2010年国庆节。然而，都因为铁路规划调整、评审、征地拆迁等原因而推迟。
“这个月底，渝万城际铁路将破土动工。”这是市发改委的最新表态。记者从线路沿途各区县得到信息，目前，渝万城际铁路开工前的各项准备已基本到位。
沿线设7个站点
一条京津高铁，不仅方便了沿线市民出行，也让天津的房地产、旅游火了起来。随之还出现了一批，住在天津，工作在北京的高铁族。
渝万铁路也有着与京津高铁同等的潜在效益。
正因如此，渝万铁路的站点设置，就成为沿线区县争夺的重点。此前，有消息说，渝万城际高铁设6个站，也有报道说设置9个站。
“渝万城际铁路，全线只设7个站。”市发改委昨日介绍，这7个站是：重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北。
主城1小时到万州
按照铁道部最新方案，渝万城际铁路全线建设工期是4年，预计2014年建成投入运行，以后可运行和谐号动车。先期设计通行时速是250公里，在建造时还将相应提高等级，为以后的列车提速预留空间。
渝万城际铁路全长246公里，即使按照设计通车时速，仅以先期通行时速计算，主城至万州的运行时间也就一小时。
按照我市铁路建设规划，这条铁路作为一条客运专线，道路等级将与成渝客运专线相等。按照成渝客运专线最高时速350公里计算，提速后的渝万城际铁路，全线运行时间将缩短到45分钟内。
票价多少还没敲定
这条铁路的建设，总投资是311.5亿元。铁道部最新批复说，这个项目的建设资金，铁道部出六成，我市出资四成。
这样一条城际客运专线，运行后的票价会不会很贵呢？铁道部在最新的批复中没有提及票价问题。市发改委昨日也没有对线路建成投运后的票价作介绍。
不过，2008年10月，市发改委对票价进行测算，主城至万州若开行和谐号动车，一等软座票价是95元、二等软座票价是80元左右。
但是，这已经是两年前的回复了，最终确定的价格，可能会有变化。
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时间：2024-10-04 04:18
已准备好月底开工
“渝万城际铁路到底什么时候开工，沿线老百姓是望眼欲穿啊！”一位市民12月1日在发给市发改委的询问邮件中说。
渝万城际铁路是连接主城与万州的一条双线客运专线。
此前，这条铁路曾先后传出过6个开工时间。如，2008年，2009年年初、2009年国庆前、2009年底、2010年初、2010年国庆节。然而，都因为铁路规划调整、评审、征地拆迁等原因而推迟。
“这个月底，渝万城际铁路将破土动工。”这是市发改委的最新表态。记者从线路沿途各区县得到信息，目前，渝万城际铁路开工前的各项准备已基本到位。
沿线设7个站点
一条京津高铁，不仅方便了沿线市民出行，也让天津的房地产、旅游火了起来。随之还出现了一批，住在天津，工作在北京的高铁族。
渝万铁路也有着与京津高铁同等的潜在效益。
正因如此，渝万铁路的站点设置，就成为沿线区县争夺的重点。此前，有消息说，渝万城际高铁设6个站，也有报道说设置9个站。
“渝万城际铁路，全线只设7个站。”市发改委昨日介绍，这7个站是：重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北。
主城1小时到万州
按照铁道部最新方案，渝万城际铁路全线建设工期是4年，预计2014年建成投入运行，以后可运行和谐号动车。先期设计通行时速是250公里，在建造时还将相应提高等级，为以后的列车提速预留空间。
渝万城际铁路全长246公里，即使按照设计通车时速，仅以先期通行时速计算，主城至万州的运行时间也就一小时。
按照我市铁路建设规划，这条铁路作为一条客运专线，道路等级将与成渝客运专线相等。按照成渝客运专线最高时速350公里计算，提速后的渝万城际铁路，全线运行时间将缩短到45分钟内。
票价多少还没敲定
这条铁路的建设，总投资是311.5亿元。铁道部最新批复说，这个项目的建设资金，铁道部出六成，我市出资四成。
这样一条城际客运专线，运行后的票价会不会很贵呢？铁道部在最新的批复中没有提及票价问题。市发改委昨日也没有对线路建成投运后的票价作介绍。
不过，2008年10月，市发改委对票价进行测算，主城至万州若开行和谐号动车，一等软座票价是95元、二等软座票价是80元左右。
但是，这已经是两年前的回复了，最终确定的价格，可能会有变化。
