新能源汽车中电机控制器(Inverter)原理
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发布时间:2024-09-30 12:17
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时间:2024-10-02 05:18
一、逆变原理涉及将直流电转化为交流电的过程,这一过程通过调整直流电,使其成为特定频率的交流电,从而为负载供电。具体原理如图1所示,该图展示了由S1至S4组成的桥式电路;其中S1和S2构成一个桥臂,S3和S4构成另一个桥臂,形成两桥臂结构;同一桥臂的两个开关管不能同时导通;通过改变开关切换周期,可以调整输出交流电的频率。
图1 DC/AC原理
S1、S4闭合,S2、S3断开时的电路流向和输出波形,如图2所示
图2 S1、S4闭合时输出波形
S2、S3闭合,S1、S4断开时的电路流向和输出波形,如图3所示
图3 S2、S3闭合时输出波形
二、典型电路中最简单的设计就是使用4个IGBT管替代S1至S4四个开关,通过控制器来控制S1至S4的通断,从而实现基本的逆变,如图4所示
图4 典型逆变电路
由于桥式逆变具有降压特性,为了输出合适的电压,可以使用升压变压器,如图5所示
图5 带升压变压器的逆变电路
三、三相逆变电路使用6个IGBT管替代S1至S6等6个开关,通过控制器控制S1至S6的通断,实现三相逆变,如图6所示
图6 三相逆变电路
四、新能源汽车中电机控制器原理LearnEngineering制作的动画,该视频通过步进逻辑的方式解释了如何从直流电源中获取纯正弦的电功率输出。
随着电动汽车和可再生能源技术的迅猛发展,逆变器在现代技术世界中扮演着至关重要的角色。逆变器负责将直流电源转换为交流电源,并广泛应用于不间断电源、电机控制以及有源电力滤波等领域。
新能源汽车中电机控制器(Inverter)原理
一、逆变原理涉及将直流电转化为交流电的过程,这一过程通过调整直流电,使其成为特定频率的交流电,从而为负载供电。具体原理如图1所示,该图展示了由S1至S4组成的桥式电路;其中S1和S2构成一个桥臂,S3和S4构成另一个桥臂,形成两桥臂结构;同一桥臂的两个开关管不能同时导通;通过改变开关切换周期,...
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