日本82式指挥通信车变型车
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发布时间：2024-09-30 11:19
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时间：2024-11-04 06:56
日本82式指挥通信车的变型车介绍
82式指挥通信车由小松制作所研发，1987年正式定型并投入生产。初期的2辆样车在1978年投入3.42亿日元的资金。日本陆上自卫队于1986年至1990年间装备了63辆，其中1987年装备16辆，1988年15辆，1989年16辆。
这款车辆的机动性部件与82式通用，但车体采用全钢结构设计，车顶平坦，仅后部因发动机安装稍有升高。驾驶舱位于车内的右前方，顶部单扇舱盖上配有整体潜望镜和3个固定向前的潜望镜。左侧是无线电通信员兼副驾驶员，同样顶部有单扇舱盖和一个向前的潜望镜。
动力驱动的双人炮塔位于车体中部稍前方，车长位于右侧，顶部单扇舱盖带有6个潜望镜；炮长在左侧，有单扇舱盖和2个潜望镜。炮塔配备有1门厄利空-比尔勒的25mmKBA火炮和1挺7.62mm的74式并列机*，两侧各装有3个60mm的74式烟幕弹发射器。车顶后部设有观察员用的后视潜望镜。
在车体结构上，前两轴之间两侧设有观察窗，后两轴之间的左侧设有车门和带挡板的整体窗。车上装备有多种高频/甚高频无线电台，炮塔后方安装天线。然而，82式指挥通信车不具备三防装置，不能在水陆两用环境下使用。
作为防化车的变型，它以82式车体为基础，强化了三防能力，配备了放射线检测器和毒气探测器，可在车内迅速准确地监测外部污染，并通过取样器分析。车内壁贴有铅板，提供辐射和电磁波防护，乘员在车内无需穿着防护服，新型防护服可支持24小时连续作战。车体后部还装有环境传感器，确保了车辆在特殊环境下的适应性。这款变型车在1988年定型。
扩展资料
1974年，为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求，小松制作所（Komatsu Manufacturing Company）和三菱重工分别研制了（4×4）和（6×6）轮式装甲车。试验后，日本决定集中研制（6×6）装甲车。日本82式是在1978～1981年间进行研制的。1978年拔款4.56亿日元，生产了4辆样车，第一辆于1980年完成。1982年定型投产，每辆造价5800万日元，至1988年底已有137辆服役。
