发布网友 发布时间:2024-09-30 10:39
共5个回答
热心网友 时间:2024-10-07 07:04
1、建议检查高压包、电子点火器、点火线圈、高压帽、火花塞,上述部件老化易引起断火。
2、 清理化油器的主量孔和附量孔不畅易引起断火。
3、火花塞的套头过流不够,导致不够电去烧油。
4、空气滤清器看看灰尘多。
5、油的质量有问题。
6、松离合太快。
7、挂档太快。
【驾驶摩托车的注意事项】
1、摩托车在土路上行驶,必须降低车速。因为土路总是高低不平,所以高速行驶会使车辆颠簸严重,缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶,各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段,可暂时切断动力,靠车辆惯性行驶。这时,驾驶员要两腿撑起全身重量使重量全部移到脚蹬上,身体向前微倾,两手握紧车把。
2、摩托车地平直的短坡上行驶,可以高速冲坡,不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清,可先高速冲坡,当接近坡顶时减速,看清道路后再继续行驶。遇到长陡坡,允许高速冲坡。若是有级变速摩托车,可以根据发动机动力情况,换挂低档。换档要及时,动作要敏捷。换挂低档后,应迅速加大油门向前冲坡。下坡时,若发现前方是起伏的坡路,在保证安全的情况下,可以充分利用惯性冲坡。下坡时,在视线良好的情况下,可以挂空档,利用惯性下滑,节约燃油。下陡坡时,严禁挂空档,以免制动装置失灵造成事故。
3、上坡应尽量避免停车,尤其是有级变速摩托车,上坡起步比较困难。在坡上停车后,要使离合器脱离,右脚制动后车轮,左脚落地,以防止车辆后溜。在坡上起步时,离合器、油门、制动三者要配合好,并适当加大油门,逐步放松离合器。当感觉到后车轮有驱动力时,再放松制动,并加大油门,车辆即平稳起步。坡上起步的主要关键是解除制动的时机,若解除制动过早,车辆就会后溜;解除制动过迟,发动机就会熄火。总之,上坡起步动作比较困难,要反复认真练习,才能达到熟练掌握的程度。
4、摩托车在沙路上行驶时,由于沙路表面松软,车辆通过时滚动阻力大,会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况,因此要提前减速,两臂用力,握紧车把,不要使用紧急制动,尤其不要使用前车轮制动,以免引起滑倒事故。
5、在土路上经常出现凹沟,通过较浅的凹沟时,应使车辆与凹沟倾斜一外角度通过,若凹沟表面有结冰现象,则要垂直通过,遇到较大的路埂时,要先减速,前车轮上路埂时要加油,后车轮驶过路埂时要减速。
6、夜间行车光线弱,视线差,行车速度应低于白天,并尽量靠路的中心偏右方向行驶。夜间行驶的车距要加大,一般为50米以上。
热心网友 时间:2024-10-07 06:59
关于这个问题的解决方式有三种:第一种是调节混合气浓度第二:检查摩托车个部位有没有积炭第三:看一下各位置传感器有无损坏热心网友 时间:2024-10-07 07:03
问题1:这是不够空气的问题。请拆开空气滤清器看看是否很多灰尘?如果空气滤清器不脏的话,就调化油器里有颗螺丝调空气混合的,逆时针方向调节就行了,一周或一周半就可以了,调多了车没力的热心网友 时间:2024-10-07 06:57
首先卸下火花塞,火花塞颜色为褐色既是正常,否则清洗空滤,化油器主空气孔,并检查油面,其次就是点火组件的检查,包括火花塞,点火器,高压包,点火线圈热心网友 时间:2024-10-07 07:01
这个要看车仔细检查才知道,这个问题看起来像供油不足,但是供油太足,电路都有可能,具体要根据各种并发症详细会诊了才好判断。