...税延长、购车巨额补贴,原来一季度新能源汽车新政这么多

为促进汽车消费，国家在3月31日宣布，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。同时，中央财政采取以奖代补的方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。另外，对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。原本新能源汽车购置补贴将会在2020年年底全部...

只有身处这个行业的人,才会更深刻地感知,此次“武汉掀桌子”事件对于整个汽车行业而言,无异于一场“地震”,它推倒的“多米诺骨牌”,已经引发了连锁反应:在武汉对当地企业进行高额补贴后,吉林宣布联手一汽补贴1.5亿元,雪佛兰喊出“至高7万,全国全系补贴”,荣威以“3亿补贴卷到底”加入战场,长安也对旗下畅销车型长安...

反之，巨额补贴以最大程度加速燃油车的边缘化，汽车电动化的周期必然会被大幅缩短！当然新鲜劲一过，多数人看向新能源汽车的转折点到来，99%会带来一轮燃油动力汽车制造商的破产潮。因为政府财政不可能持续的对企业进行补贴，财政收入得用途非常广泛，其中基本都是直接关联国计民生的；而且只有国有企业的收...

湖北省政府联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴，补贴的主要对象包括东风本田、东风雪铁龙、东风风神、东风日产、东风标致、岚图以及东风富康等，其中，只有岚图为新能源汽车品牌。购买“湖北政企综合补贴车”的消费者需为湖北户籍，且必须在湖北当地上牌照。按照常规操作，消费者需缴纳购车全款，在...

今年一开年汽车就开始打价格战了,3月初湖北省政府联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴,东风系旗下的车型最高优惠达到 9 万元;随后杭州、合肥、北京、成都等地方政府,奇瑞、吉利、广汽、长安、比亚迪等主机厂纷纷跟进,价格战全面扩散。 业内人士纷纷表示,汽车行业从来没这么卷过,一辆20多万的车居然补贴9...

另外，新能源补贴这个政策持续在退坡，直至消失也只是时间的问题。甚至现在免购置税的这个福利在未来也说不准会消失。所以在2020年，造车新势力要面对的只能是更惨烈的市场竞争。有实力才能与狼共舞 那是不是造车新势力就已经没有出路了呢？其实不然，宝剑锋从磨砺出，面对这么多的压力，国内也还是诞生...

2：巨额补贴导致主流民族汽车品牌集体转向骗补行列 跟动画补贴一样，新能源汽车补贴的标准也是产量，只要续航里程150公里以上的，国家补贴4.5万，而地方政府一般实行的是1+1补贴，加起来就有9万（还不包含其他特殊补贴）。这个补贴对于一些动辄三四十万的纯电动车见效不大，可是马上有人反应过来，如果生产...

他说这是方向，我很客气地告诉他，作为一个企业家，经营一个产品完全靠国家补贴，我讲你就等死，你要做到不靠国家补贴，曹德旺不接受政府补贴的。国家巨额补贴新能源汽车，是为了让企业早日形成规模效应，提升技术水平，在国际竞争中占居领先地位。然而，部分新能源车企却以此为利，钻政策的空子。据统计...

而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量来源是将原来汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。混合动力汽车和燃料汽车的日常维护没有额外的成本，但是当涉及电池组时，必须考虑电池老化后...

新能源汽车是一个快速增长的行业，但玩家太多，所有传统车厂都会介入。同时，一些新玩家不希望传统车厂放弃自己在燃油车领域的巨额投资。对新能源汽车的推广不是特别积极，而是拥有巨额资金进入新能源汽车领域。其中的佼佼者有特斯拉、未来的车等。新能源汽车市场广阔，但从一开始竞争就白热化。汽车厂大热之...