南京地铁1号南延线江宁奥体方向ampnbsp每班间隔要9分钟

地铁运营分公司相关负责人表示，地铁一号线南延线开通运营后，一号线全线运营有两套方案。其中一套方案是列车从迈皋桥站同时发车，分别开往奥体与江宁方向，形成两条循环线，按照列车运营基本要求，主城区段地铁列车每班到站最短间隔在4分38秒左右，而江宁、奥体方向每班间隔最快也要9分钟。提醒市民注意的...

记者从地铁方面了解到，由于列车还没到位，一号线南延线5月28日通车后，将与现在的奥体方向1：1发车，共线部分初期间隔将会是4—5分钟，与现有一号线差不多。但是江宁方向将要8-9分钟一班车，为此不少江宁市民大呼一定要加大江宁车次投入。地铁早高峰出现二次等候上海、北京地铁的疯狂很多人都深有体会...

明年5月，南京地铁二号线、二号线东延线、一号线南延线这三条线将同时建成运营，记者昨天了解到，安德门至江宁的一号线南延线、安德门到奥体的一号线，每班列车间隔最快也要9分钟，主城到江宁、奥体不需要换车。主城到江宁不需要中转 一号线南延线怎么运营备受市民关心，到江宁要不要在安德门站...

记者了解到，明年5月，一号线南延线开通后，由于初期列车数量不够，地铁列车从迈皋桥站到江宁大学城、奥体方向每班间隔可能会长达8分钟多，而主城内的迈皋桥站至安德门站段，由于两个方向共线，地铁列车每班到站最短间隔还是在4分38秒左右。多位业内人士分析指出，南京地铁一号线南延线由一期工程安...

间隔时间明年即可缩短 地铁新线一周“跑”下来，南京市民抱怨最多的是间隔时间长，换乘不便。二号线、一号线南延线发车间隔长达9分多钟，早晚高峰时车厢内挤得人贴人，而在安德门、新街口换乘站，高峰时站台乘客一次全部上车不易。据介绍，一般而言，每公里地铁需配备一辆列车，南京一号线21公里长，配...

不需要换乘，一号线南延线和原来的老一号线是共线的，也就是一趟从迈皋桥到奥体的车，再一趟迈皋桥到江宁的车，中间间隔现在是4分钟。你坐车的时候注意车上面贴的字，如果是迈皋桥到中国药科大学的，就可以了，不然就要再等4分钟。

1，一号线与南沿线是否是不同的地铁机车，即在一号线路上是不是有的车开往奥体中心，有的车开往来往江宁大学城？前往大学城，乘二号线至新街口下换南沿是否就意味着等待地铁时要区分原先的奥体方向的一号线和现在的南沿，不能坐错车？一号线是一班开往奥体 一班开往江宁 间隔发车 你到时候看车会有...

地铁一号线南延线、三号线的站台将合二为一，记者昨从南京地铁建设指挥部获悉，由于南京南站规划建成亚洲第一大火车站，南京南站地铁站的规模也相应扩大，其建设方案进行了调整，原本分开设置的一号线南延线、三号线南京南站将建在一起，同台换乘。南京地铁建设指挥部建设处负责人郭建强介绍说，南京南站站...

按照列车运营基本要求，主城区段地铁列车每班到站最短间隔在4分38秒左右，而江宁、奥体方向每班间隔最短也要八九分钟。[next]“江宁和奥体的车辆配备基本会是1：1，乘客届时在新街口坐车，同一时段的两趟车，基本上一趟车开往江宁，一趟车开往奥体。”相关人士介绍。不过一旦市民粗心，即有可能会上错车，...

地铁1号线迈皋桥站发车时间：往奥体中心方向首班车：06:00，往奥体中心方向末班车：23:00。地铁一号线南延线的运行时间是：6:00——23:00