F1争议声中启幕,新赛季又有哪些看不懂的新规则

发布网友发布时间：2024-09-29 21:44

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热心网友时间：2024-11-20 04:57

在规定引擎配给数为4台的2017赛季，不少车手都因超额更换整台引擎或者引擎部件而在赛季末段频遭处罚。谁能想到，更艰难的处境还在后面？2018赛季，引擎配给数又被瘦身，成了额定的3台。论“如何用3台引擎去跑完全年21站比赛”，这成了摆在所有车手面前的共同难题。
2018赛季的分站数为21站，仅比去年少一站。如果想要尽可能少遭退后发车处罚的话，从车队到车手，无疑大家都得在“科学呵护引擎”一事上花功夫。但如此一来，比赛的精彩程度又该如何保障呢？国际汽联对缩减额定引擎配给数的解释是控制车队开支，但真做起来却是说易行难。并不是每一家引擎供应商提供的产品都稳定可靠，有时一个部件的故障就可能导致整台引擎报废，并且本赛季赛车的油耗标准又有降低，在这重重因素的作用下，这其实是给引擎研发提了更高的要求。