广州地铁施工测量

广州地铁建设始于1993年的一号线工程，目前正在进行三号线、四号线的建设，并计划在2010年完成8条共计240公里的新线路。未来几年，广州地铁将迎来建设高潮。施工测量管理从一开始就实行专业化的“业主、监理、承包商”三层管理模式，以确保工程质量。在地铁施工测量方面，地面主控网由广州市规划勘测设计院...

从工程实际情况出发,测量分为两部分,一部分是所有测点定期普遍测量,一部分是对盾构机刀盘位置前后的测点进行加密观测。观测周期、次数:(1)各监测项目测初值2次。(2)地铁隧道施工前期阶段(1个月),7天测量一次。(3)地铁隧道施工阶段(3个月),所有测点3天测量1次;盾构机刀盘通过利安花园三期基坑时对其位置附近(...

为此，广州地铁及施工单位中铁一局结合抽水试验结果，对基底进行注浆加固。同时在基坑四周设置回灌井，24小时不间断回灌，保证周边地下水位动态平衡。为确保周边建筑物结构安全，地铁建设者们实时监控测量周边建筑物沉降情况，动态注浆加固周边浅基础老旧建筑物，维护周边建筑物结构安全。

一、工程概况 新客站位于番禺区广州国铁新客站内，车站设于国铁一层中心区地面下，社会车场、公交站、出租车场皆在国铁一层，地铁入口与国铁各出入通道充分联系，换乘方便。地下一层为站厅，地下二层为站台。站台内二号线、七号线、佛山三号线形成换乘。线路走向，二号线与佛山三号线对接，七号线与...

1、首先把图纸上或者是详勘上的桩数据抄录到小笔记本上随身带着。上面已经给定了桩顶标高、桩底标高这个是死数，不能随便更改的。还有施工单位项目部每开钻一批孔后都由测量队取得所有的护筒标高数据。这样就齐了，其他什么数据也不需要了。护筒数据是需要你朝项目部要的，你不要他们绝对懒得给你。比...

对此，广州地铁与施工单位中交四航局的建设者们对全过程地质情况、覆土深度、转弯半径等参数进行细致的分析，提前设定各段掘进参数，并在施工过程中利用信息化手段进行自动化监测，全程跟踪测量盾构机掘进参数。掘进过程中，建设者们严格控制土仓压力和掘进速度，及时同步注浆保证二次注浆质量，确保掘进过程...

据悉，二十二号线首通段（番禺广场至陈头岗）全长18.2公里，全段共有钢轨焊接接头2900多个。广州地铁及施工单位中铁建华南公司广州地铁二十二号线一分部（中铁十九局管段）的建设者们齐心协力，累计投入141台混凝土运输车、8台轨道车、27台铺轨机等设备，高峰期共有720人同时作业，在严格执行相关工艺流程的...

记者从广州地铁获悉，近日，十一号线芳村至石围塘区间左线隧道实现盾构始发。此前，负责彩虹桥至中山八区间右线隧道掘进任务的“中铁装备334号”盾构机攻克重大风险源，顺利完成下穿铁路施工任务。盾构顺利始发掘进 据了解，广州地铁十一号线芳村至石围塘区间左线隧道全长约755.7米，沿芳村大道敷设，盾构机...

在国内外先后完成了8000多项岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程测试、水文地质勘察及凿井、工程物探、工程测量、地灾防治勘查、设计与施工任务。其中包括：广东国际大厦、中信广场、中国市长大厦、远洋宾馆、白云宾馆、广州地铁二号线延长段、广州市轨道交通三号线C标段、虎门大桥、南海石化、大亚湾核电站、...

随着“珠江1号”盾构机刀盘开始掘进，标志十二号线首台盾构机顺利始发，宣告线路进入盾构隧道施工阶段。据了解，广州地铁十二号线为“X”形对角线中西北至东南的结构骨干线，串联棠溪交通枢纽，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金、二沙岛片区、...