2010年2月9日由 都匀到贵阳的车次
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发布时间:2024-09-30 08:14
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时间:2024-10-04 11:01
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车次 全程始发 全程终点 列车类型 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时 距离
K155次 南京西 昆明 空调快速 都匀 02:04 贵阳 04:02 2小时04分钟 161 公里
L74/L71次 广州东 贵阳 临客 都匀 04:51 贵阳 07:00 2小时24分钟 161 公里
K872/K873次 湛江 重庆 快速 都匀 05:51 贵阳 07:33 1小时50分钟 161 公里
K852/K849次 湛江 贵阳 空调快速 都匀 06:54 贵阳 09:00 2小时12分钟 161 公里
K841/K844次 广州 遵义 空调快速 都匀 08:34 贵阳 12:29 4小时07分钟 161 公里
1224/1221次 广州东 成都 普快 都匀 14:24 贵阳 15:57 1小时38分钟 161 公里
K827/K830次 广州 成都 快速 都匀 15:06 贵阳 16:56 1小时56分钟 161 公里
K9577次 独山 贵阳 空调快速 都匀 16:10 贵阳 18:52 2小时46分钟 161 公里
K811/K814次 广州 重庆 快速 都匀 16:14 贵阳 18:45 2小时45分钟 161 公里
K142/K143/K140次 南宁 成都 空调快速 都匀 22:41 贵阳 00:12 1小时35分钟 161 公里
2010年2月9日由 都匀到贵阳的车次
K155次 南京西 昆明 空调快速 都匀 02:04 贵阳 04:02 2小时04分钟 161 公里 L74/L71次 广州东 贵阳 临客 都匀 04:51 贵阳 07:00 2小时24分钟 161 公里 K872/K873次 湛江 重庆 快速 都匀 05:51 贵阳 07:33 1小时50分钟 161 公里 K852/K849次 湛江 贵阳 空调快速 都匀 06:54 ...
经过都匀到贵阳的火车下午有几趟
都匀到贵阳下午的火车,k1224次火车,14点02分在都匀站开车,16点07分到达贵阳站,k827次火车,14点39分在都匀站开车,16点43分到达贵阳站,k486次火车,15点05分在都匀站开车,17点33分到达贵阳站,硬座票25元。
都匀到贵阳的火车时刻表
K9379都匀19:43贵阳21:241小时41分16115-49/52/540/0 K142/K1都匀22:57贵阳00:261小时29分16125-71/76/79109/115
从都匀到贵阳火车列车有哪些车次 列车时刻表
K841 都匀 开点:08:02 到达车站:贵阳 到点:09:43 历时:01:41 硬座:24.5 :K1221 都匀 开点:08:44 到达车站:贵阳 到点:10:48 历时:02:04 K9379 都匀 开点:11:04 到达车站:贵阳 到点:13:36 历时:02:32 k143 都匀 开点:18:32 到达车站:贵阳 到点:20:15 历时:01:43 硬座...
都匀到贵阳火车纳雍至贵阳火车时刻表
火车还是相对来说很便宜的K155 详情 都匀-贵阳 02:04 - 04:02 空调快速 1小时58分 硬座 25元 硬卧下 79元 转让票 纠错 K872/K873 详情 都匀-贵阳 05:51 - 07:33 快速 1小时42分 硬座 15元 硬卧下 54元 转让票 纠错 K852/K849 详情 都匀-贵阳 06:54 - 09:00 空调快速 2小时6分...
都匀东站到贵阳北站的动车最早的班车是几点
每天第一趟班车!车次:D4716 发站:都匀东(09:59)到站:贵阳东(10:45)历时:00:46 二等:36 一等:43 硬卧:—/—/—软卧:—/—
都匀到贵阳的火车是在新车站坐吗
都匀到贵阳的普速火车是在都匀站坐,就是老火车站,动车组列车是在都匀东站坐,也就是新火车站
2010年后先锋号动车组的运行状态如何?
遗憾的是,先锋号动车组已退出成渝线的城际列车服务,其位置被CRH1型新配属的重庆北客运段动车组所取代。2010年5月,它被调往贵阳车辆段(成局贵段),承担贵阳至独山、贵阳至都匀的线路,标志着贵州山区铁路迈入快速阶段。5月26日,"先锋号"列车在贵阳至都匀间的速度提升至120千米/小时以上,显著提高...
贵阳到都匀的火车时刻表?
贵阳到都匀列车时刻表 共有 9列 列车通过 车次起始车站到达车站发车时间到站时间里程走行时间类型票价(单位:元) 始发站-终到站 K874贵阳都匀06:0108:541612小时53分钟快速15(硬座)52(硬卧)78(软卧)重庆-湛江 K812贵阳都匀07:3609:421612小时6分钟快速15(硬座)52(硬卧)重庆-广州 K828贵阳都匀08...
贵广高速铁路的建设状况
双方同意贵广铁路由国铁Ⅰ级升级为客运铁路专线,全线速度目标值按250公里/小时以上实施,不再承担货物运输。2010年1月,贵广铁路设计目标时速最终修改为300公里/小时。 2011年3月16日上午9:00, 长32.6m、重766.5t的简支箱梁从南海制梁场出发,12:30成功在北江特大桥西引桥26-27#之间完成架设,标志着南海梁场箱梁...