金汤桥大事记
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发布时间：2024-09-30 08:52
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时间：2024-11-02 19:14
清雍正八年(1730)，孟衍周，时任长芦运司天津分司，为了方便众人过河，捐出薪俸修造了一座桥，因其位于东门外，故又称东浮桥，或孟公桥。
到了清光绪三十一年(1905)，为了电车的通行便利，津海关道与奥租界、意租界领事署及比利时电车公司合作，在桥南新建了一座永久性钢桥，全长76.4米，电力启动，于次年11月21日竣工并举行通车典礼。这座桥耗资二十万两白银，宽10米，其中4米铺设电车道，一度繁华非常，因其坚固无比，被冠以“金汤”之名。
1934年，金汤桥出现倾斜，工务局请来桥梁工程师蔡君简进行整修，由于原桥钢材质量问题，采用铆焊结合的方式修复。1970年，天津市*对桥进行了一次大修，提升1.2米，移除开启设备，对锈蚀部分进行加固。
1984年5月13日，天津市在桥旁建起了解放天津会师纪念碑，金汤桥因此被列为市级文物保护单位和爱国主义教育基地。然而，纪念碑与会师公园内的雕塑、坦克和火炮等有所混淆，同时，为加强教育目的，桥东南角曾设有爱国主义教育基地标志碑，但在2003年的保护性修复中被拆除，以保持金汤桥作为天津解放象征的纯粹性。
2003年海河开发改造时，金汤桥在保持原钢桥特色的基础上进行加固，恢复了开启功能并提升了通航标准。如今，这座百年古桥的功能已发生显著变化，从最初的交通要道转变为集观光旅游和纪念意义于一体的步行桥。在保留钢桥风貌的同时，辅以现代元素，如声光电和水景，金汤桥焕然一新，成为海河沿岸一道亮丽的风景线。
扩展资料
金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。
