凯旋好还是帕萨特好?
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发布时间：2022-05-06 19:54
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热心网友
时间：2023-09-14 07:21
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时间：2023-09-14 07:21
总结：如果买领驭，我建议你买迈腾，，我开的就是这个，操控和灵敏度全面超过帕萨特，但是迈腾的保养费用比帕萨特贵40-50%左右。需要重点说的是，帕萨特的5挡手自一体变速箱比迈腾的6挡手自一体变速箱差很远，无论是反应速度，还是传动性都差蛮多。但是迈腾的6AT比帕萨特的5AT的最大承受扭矩要差，也就是说，如果你买了车后要暴改发动机，增加动力，5AT的没问题，6AT的恐怕不能爆改，因为6AT的最大扭矩承受能力没5AT强。不过我相信你不可能会暴改，因为很贵很傻很弱智。另外就是发动机的区别了，你可以参照我的帖子。还有内饰的人性化设置，两个车千差万别。另外我的回答里可能吧领驭神话了，其实领驭和帕萨特B5（就是老帕萨特）还是有区别的，抓眼球的东西好了，内在的质量差了。总之不用想了，如果从迈腾和帕萨特里选，我肯定选迈腾，价格差别不大（1-2万）但性能和技术上的差别远远大于1-2万
大哥，首先你这个问题的命题有问题。
因为两个车档次不一样，级别也不一样，没有可比性。如果非得比，我来告诉你。
凯旋是雪铁龙C4的拉长版。C4是什么车呢？是一辆和大众高尔夫同级别的车子。高尔夫多少钱呢？最贵也就是14万，最便宜10万
你能想象高尔夫拉长成领驭的样子吗？
关于对比~~~~
外观：
领驭大气，官车味弄，有面子。
凯旋时尚，年轻，但是外观设计不协调（我亲自开过很长时间，很是感冒，车身很长，但车身很窄，特别是里面，很窄，就像个身子长腿短的畸形人，你去注意一下它的A柱，明显是紧凑型轿车的特点，但是东铁没法改这个，A柱改了成本起码多几亿，所以外观其实就是畸形）
内饰：
领驭简直是个土老冒，但是在很多人眼里，这是稳重。
凯旋的内饰好啊，内部人性化设计也多，储物盒比领驭多了N个，是个好玩的大玩具，特别是它的方向盘，绝对的亮点。具体不多少，你去玩玩就知道。还有它的仪表系统。
电子设备：
领驭的高配才有行车电脑（就是可以计算油耗、平均时速的那个东东），低配的鸟都没有。
凯旋都有，而且很全，很好看，很时尚，关键的是全系列都有。
领驭没有ESP（2.8的有，你肯定不会买），凯旋有，而且是博士8.0的。
这个东东如果是女人开车可能就是摆设，没用的。因为开车慢的人几乎一辈子用不上（不存在急转变向的机会），但对有的人来说很管用，就比如我，我开车快，加速也快，喜欢暴力驾驶，关键时刻躲避很有用。一句话，这个东西在高速行驶的时候一旦碰上特殊意外，是可以救命的，但是可能一辈子都用不上。你想啊，那么多没有ESP的人都活的好好的，所以开车不是看车，而是看人哦。
驾驶乐趣：
凯旋更灵活，领驭很笨重。但是高速上领驭相当之稳重，毕竟他的基础是帕萨特B5，要知道B5和奥迪A4是同一个大众平台的，很多零件是共享的。论运动性和改装潜力，领驭还是比凯旋强的。
价格：
同等配置，领驭贵，同等价格，凯旋配置高。
如果是我选：领驭，因为日后DIY的空间大。而且最关键的是，领驭的销量比凯旋大得多得多（领驭每月全国销售1万左右，凯旋3000不到），加上和市场现的的帕萨特B5基本是共享配件（还有老奥迪A6\A4），配件的价格会便宜很多（说白了，很多毛病路边小修理店都能修，凯旋的很多问题只有4S店能解决），这一点是很多买车的人看不到的。
最后提醒：本来我也是很喜欢凯旋的，关键就是他的外观和他的A柱，那简直是无法容忍的缺点，如果你不在乎这个，凯旋也是个不错的车。
过日子就领驭，想另类显得有个性，就凯旋吧。
期待你的加分，谢谢
(链接里的最佳答案是我写的).
另外：你说的帕萨特是不是领驭？
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/60358541.html
热心网友
时间：2023-09-14 07:22
你能想象高尔夫拉长成领驭的样子吗？
关于对比~~~~
外观：
领驭大气，官车味弄，有面子。
凯旋时尚，年轻，但是外观设计不协调（我亲自开过很长时间，很是感冒，车身很长，但车身很窄，特别是里面，很窄，就像个身子长腿短的畸形人，你去注意一下它的A柱，明显是紧凑型轿车的特点，但是东铁没法改这个，A柱改了成本起码多几亿，所以外观其实就是畸形）
内饰：
领驭简直是个土老冒，但是在很多人眼里，这是稳重。
凯旋的内饰好啊，内部人性化设计也多，储物盒比领驭多了N个，是个好玩的大玩具，特别是它的方向盘，绝对的亮点。具体不多少，你去玩玩就知道。还有它的仪表系统。
电子设备：
领驭的高配才有行车电脑（就是可以计算油耗、平均时速的那个东东），低配的鸟都没有。
凯旋都有，而且很全，很好看，很时尚，关键的是全系列都有。
领驭没有ESP（2.8的有，你肯定不会买），凯旋有，而且是博士8.0的。
这个东东如果是女人开车可能就是摆设，没用的。因为开车慢的人几乎一辈子用不上（不存在急转变向的机会），但对有的人来说很管用，就比如我，我开车快，加速也快，喜欢暴力驾驶，关键时刻躲避很有用。一句话，这个东西在高速行驶的时候一旦碰上特殊意外，是可以救命的，但是可能一辈子都用不上。你想啊，那么多没有ESP的人都活的好好的，所以开车不是看车，而是看人哦。
驾驶乐趣：
凯旋更灵活，领驭很笨重。但是高速上领驭相当之稳重，毕竟他的基础是帕萨特B5，要知道B5和奥迪A4是同一个大众平台的，很多零件是共享的。论运动性和改装潜力，领驭还是比凯旋强的。
价格：
同等配置，领驭贵，同等价格，凯旋配置高。
如果是我选：领驭，因为日后DIY的空间大。而且最关键的是，领驭的销量比凯旋大得多得多（领驭每月全国销售1万左右，凯旋3000不到），加上和市场现的的帕萨特B5基本是共享配件（还有老奥迪A6\A4），配件的价格会便宜很多（说白了，很多毛病路边小修理店都能修，凯旋的很多问题只有4S店能解决），这一点是很多买车的人看不到的。
最后提醒：本来我也是很喜欢凯旋的，关键就是他的外观和他的A柱，那简直是无法容忍的缺点，如果你不在乎这个，凯旋也是个不错的车。
过日子就领驭，想另类显得有个性，就凯旋吧。
推荐凯旋,大众车烧机油,谨慎购买.
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时间：2023-09-14 07:22
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时间：2023-09-14 07:23
