绥芬河站沧桑百年·世纪老站·绥芬河

发布网友 发布时间：2024-09-05 11:03

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热心网友 时间：2024-10-29 00:40

历史上的绥芬河火车站可以追溯到1899年，那时它作为中东铁路的五站，位于从俄罗斯海参崴到第五站的位置，俄国人曾称它为“边境站”。作为中东铁路东部线的终点站，它与俄罗斯铁路相连，初始为二等站。1899年1月15日，铁路铺轨至绥芬河，1900年1月14日，临时营业开始运营，初始的候车建筑为临时候车室。1902年，现在的站舍被修建，而正式定名为绥芬河站是在1903年7月14日，中东铁路运营之时。1929年9月的中俄边境战中，苏联红军飞机炸毁了票房，但站舍得以修复。在绥芬河，独特的三号隧道是全国唯一的骑马式双道铁轨，刻有1899年10月开始建设和1902年竣工的标志。隧道长约100米，距国境线500米，是东部线的第一个隧道，由中国陆军驻守。1936年，侵华日军曾封闭过这个隧道，直到1945年8月才恢复铁路运输。火车站的候车室建于本世纪初，具有俄罗斯风格，长约40米，与铁路站台相连，东门临街，有两层楼。候车室采用钢铁拱梁，装饰有几何浮雕，体现出庄重典雅的氛围。站舍依山而建，保留了原有的结构和风貌，功能完备。站舍墙面设计独特，窗楣采用俄式传统图形，色彩搭配白色和灰色，显得高贵而肃穆。室内装潢包括大跨度钢梁、厚重的门窗和镶嵌的木质墙裙，展现了俄罗斯建筑的特色。列车时刻表中，有多条往返于满洲里、牡丹江、沈阳和哈尔滨东的普快和空调快速列车。

绥芬河车站是哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局管内的一等站， 是黑龙江省第一大对俄口岸站。管内有绥芬河站南北两场和宽沟车站、绥阳站，共有干部职工633人，下设客运、货运、国际联运交接所、运转、四大车间和车站外经总公司（下设鲁滨公司 、旅游发包、商贸仓储、联运服务、铁道旅行社五大公司）主要承担国际联运进出口，国内货物到达发送， 中外旅客运输业务。年货物吞吐能力350万吨，旅客发送能力100万人。口岸站的全体员工本着“热情、便捷、 舒适、形美”的 服务宗旨，为全社会各界人士提供优质的服务 。

热心网友 时间：2024-10-29 00:47

历史上的绥芬河火车站可以追溯到1899年，那时它作为中东铁路的五站，位于从俄罗斯海参崴到第五站的位置，俄国人曾称它为“边境站”。作为中东铁路东部线的终点站，它与俄罗斯铁路相连，初始为二等站。1899年1月15日，铁路铺轨至绥芬河，1900年1月14日，临时营业开始运营，初始的候车建筑为临时候车室。1902年，现在的站舍被修建，而正式定名为绥芬河站是在1903年7月14日，中东铁路运营之时。1929年9月的中俄边境战中，苏联红军飞机炸毁了票房，但站舍得以修复。在绥芬河，独特的三号隧道是全国唯一的骑马式双道铁轨，刻有1899年10月开始建设和1902年竣工的标志。隧道长约100米，距国境线500米，是东部线的第一个隧道，由中国陆军驻守。1936年，侵华日军曾封闭过这个隧道，直到1945年8月才恢复铁路运输。火车站的候车室建于本世纪初，具有俄罗斯风格，长约40米，与铁路站台相连，东门临街，有两层楼。候车室采用钢铁拱梁，装饰有几何浮雕，体现出庄重典雅的氛围。站舍依山而建，保留了原有的结构和风貌，功能完备。站舍墙面设计独特，窗楣采用俄式传统图形，色彩搭配白色和灰色，显得高贵而肃穆。室内装潢包括大跨度钢梁、厚重的门窗和镶嵌的木质墙裙，展现了俄罗斯建筑的特色。列车时刻表中，有多条往返于满洲里、牡丹江、沈阳和哈尔滨东的普快和空调快速列车。

绥芬河车站是哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局管内的一等站， 是黑龙江省第一大对俄口岸站。管内有绥芬河站南北两场和宽沟车站、绥阳站，共有干部职工633人，下设客运、货运、国际联运交接所、运转、四大车间和车站外经总公司（下设鲁滨公司 、旅游发包、商贸仓储、联运服务、铁道旅行社五大公司）主要承担国际联运进出口，国内货物到达发送， 中外旅客运输业务。年货物吞吐能力350万吨，旅客发送能力100万人。口岸站的全体员工本着“热情、便捷、 舒适、形美”的 服务宗旨，为全社会各界人士提供优质的服务 。