发动机大修以后怎么磨合
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发布时间：2024-09-05 10:12
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时间：2024-09-05 16:21
发动机大修后如何进行磨合是一个重要的问题。下面是一些磨合的方法：
一、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。
二、冷车启动后最好做一段热车的过程，待转速有变化后再开始行驶。给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件。
三、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的百分之七十为好。
四、尽量避免急加油，急刹车，因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
五、行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。
六、建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。
选择大修还是换新的发动机，需要考虑以下几点：
一、从开支上看，全新的发动机大概占据了车辆总价的百分之十五，也就是说，你的车辆是20万的，那么更换一套全新的发动机就大概需要花费3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半，那还是可以考虑换新的发动机的。
二、从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而目性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。
三、从车辆本身来看，对于那些老旧车辆来说，发动机大修会是比较好的选择，要是你没打算用这辆车终老的话，那既能延长寿命，又相对便宜的大修就是你很好的选择。此外，大修在很多民营汽修厂的费用也比较低，相比于在4s店重新订购发动机等待到货，更大大节省了时间。
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