治理安全隐患,关键在于细节
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发布时间：2024-09-05 10:02
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时间：2024-12-01 14:31
墨镜、草帽、拖鞋、凉鞋，这些都是夏日必备的物品。可别小看这些东西，如果开车时使用，就是**，随时都有可能发生危险。
在中国最南方的一个省会城市，有一天，我在一处十字路口遇到红绿灯。这里交通混乱，红绿灯前汽车还算守规矩，行人基本听话，摩托车、电动车却横冲直撞。街头信号灯已经由绿灯转为红灯，一辆摩托车不管这一切，直接冲过去拐弯。但这次摩托车主不再幸运，他遇到了从对面过来的不太守规矩的轿车。只听“嘭”的一声响，摩托车被轧在轿车轮下。
第二天，报纸上报道了交警的调查结论，两方都在闯红灯，轿车女司机遇到紧急情况后还踩了刹车，但是，她穿的是拖鞋，慌乱之中鞋子突然掉到了踏板下面……
事后，她说，她并不知道，戴墨镜、草帽影响视线，穿拖鞋、凉鞋影响操作，更不知道，不正确穿戴造成的交通事故起数，仅排在疲劳驾驶和酒后驾车之后。
*时期的著名学者赵元任曾说过：“人在肚子不痛的时候，想不到自己有个肚子。”这话拿到安全生产上来说，也是同样的道理，人在隐患没有变成祸患的时候，往往意识不到隐患的存在。实际上，墨镜、草帽、拖鞋、凉鞋一类的安全隐患，早就有报道宣传。企业里也一样，各种的事故案例，规章制度，大会讲，小会说，就是有人不往心里去。只有出现惨痛后果了，才去正视问题。
魔鬼就藏在细节里。在企业生产中，对细节的忽视，是造成一次次事故的罪魁祸首。
历史上有家叫做中国西北航空公司的企业，曾经因一起空中事故多名地面机械师被起诉。西北航空执行西安至广州飞行任务的2303号航班，飞机起飞爬升过程中，就出现了问题，机身开始飘摆。机组人员发现了故障，但没能查出原因。在机组人员处理故障过程中，机身姿态变化异常，飞行员难以控制，机身飘摆程度继续加大，终于在左坡度急剧下降的过程中，超过飞机能够承受的强度极限，飞机在空中解体，于8时23分在距离西安东南30公里处坠毁。飞机上146名乘客、14名机组人员，共160人，全部遇难。在遇难的146名乘客中，外国乘客9人，香港乘客3人，台湾乘客1人。
事后查明，隐患来自于插错了插头。飞机之所以操纵性异常，是因为地面维修人员在更换故障部件时，犯下了这个很小而又极其愚蠢的错误。因为小小的隐患没有排查，没有治理，结果要了146条人命。
中国有两个成语，一个叫“防微杜渐”，一个叫“亡羊补牢”。
在“防微杜渐”里面，防，是防止；微，是微小，指事物的苗头；杜，杜绝；渐，事物的开端。在隐患刚冒头时，就加以防止、杜绝，不让其发展成大事故。
在“亡羊补牢”里面，亡，是逃亡，丢失；牢是关牲口的圈。本意是因为羊圈的问题，羊被狼叼走了再去修补羊圈，还不算晚。比喻出了事故以后想办法补救，可以防止类似的事故或更大的事故。
魔鬼就藏在细节里。从安全管理角度讲，防微杜渐，是安全的根本。而亡羊补牢已经晚了，何不在狼没来之前，在羊圈还是小隐患时，就及时治理呢？古人已有笑谈：“夫病已成而后药之，乱已成而后治之，譬犹渴而穿井，斗而铸锥，不亦晚乎！”病倒了才用药，天下乱了才去治理，就像渴了以后再打井，打起仗来再铸造武器，不就太晚了吗？
防微杜渐不但可以避免亡羊补牢的损失，难度也小得多。《后汉书》上说：“禁微则易，救末者难，人莫不忽于微细，以致其大。”隐患刚出现时，制止起来很容易；等到了一定程度，形成一定气候，再去治理就难了。可是，人们总是忽视细节的隐患，而致使小的隐患不断变大。
在这个世界上，所有安全业绩做得好的企业，都把细节隐患看得很重。
惠普公司的经理人轮流当组长，戴上红箍，每星期都去检查，检查每一个员工的工作环境是不是有不安全的隐患，比如所有的电线要求必须贴着墙边走，超过人高的柜子，不能单独立着，后面必须弄一个角铁给它固定到墙上；座位底下不能放箱子等杂物，以免影响员工伸腿，容易造成疲劳等等。每个星期检查后，发现问题立即责令解决，把所有可能的隐患都解决掉，不允许下次检查时还出现。
我的朋友汪中求先生，曾因一部《细节决定成败》名扬全国。他之所以大声疾呼细节的重要，在于他看到，在企业员工中严重存在着“螺丝少紧一扣不碍事、垫片少上一个没问题、作业简化一步不算啥”的现实。
他说：在中国，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少；我们不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者；决不缺少各类管理规章制度，缺少的是规章条款不折不扣的执行。我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细……
魔鬼就藏在细节里。“要让时针走得准，必须控制好秒针的运行。”海尔企业管理层崇尚的这句格言也说明了细节的重要。
治理安全隐患，我们要把更多的目光集中到细节上。
