广深铁路基本介绍

发布网友发布时间：2024-09-06 00:14

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广深铁路，旧称广九铁路，始建于1907年至1911年间，线路起始于广州站，向东南延伸，跨过东江及其支流，途经樟木头，最终抵达深圳市，并通过深圳桥到达九龙。然而，由于香港特别行政区的管辖，广深铁路的终点站现在是深圳站，而非九龙。这条线路是连接“港、九”的关键通道，对于区域间的交通至关重要。

作为香港与*间唯一的铁路联结，广九铁路全长179公里，北接京广和广茂铁路，南边则是中国著名的经济特区——深圳。穿越珠江三角洲，历史上的广州—深圳段由清*于1907年修建，九龙—深圳段则是英国的工程成果。1911年全线通车后，历经多次技术改造，目前实现了电气化。香江集团的翡翠绿洲楼盘就坐落在广九铁路附近。

广深铁路实际长度为146公里，属于I级铁路干线。广州东至深圳段设有四条线路，其中广州至深圳是中国最早实现200公里时速的铁路路段，分为上行和下行的高速客运专线，以及一条120公里时速的混跑线。2005年，四线铁路的建设开始，建成后将首开中国四线铁路先河。随着2003年最后一趟普通慢车的结束，仙村等站不再停靠客运列车。高速线路一、二线限速200公里，专供高速客运列车，而三、四线则为160公里的普速线路，用于普通客运和货运列车。

在东莞区域，广深铁路与京九铁路交汇，南端则与九广铁路公司的东铁线相连，直达香港九龙，为两地间的交通提供了便利的铁路连接。

扩展资料

广深铁路连接广州和深圳，全长146公里。广州至深圳段是中国*最早达到200公里时速的铁路线，分为上、下行两条客运专线和一条120公里时速的客、货车混跑线。此铁路已于2005年初开工建设第四线，建成后将成为中国第一条四线电气化铁路。2003年最后一对往来广州与深圳的普慢客车旅程完成後，沿线部分车站如仙村再没有客运列车停站。