唐胥铁路详细介绍

发布网友发布时间：2024-09-06 01:03

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热心网友时间：2024-09-28 05:55

1881年6月9日，中国第一条铁路——唐山至胥各庄的唐胥铁路正式破土动工，历经艰难曲折，最终在7月1日由英国人薄内的夫人在唐山钉下第一枚道钉，工程于11月宣告完成。全长11公里的唐胥铁路，采用每米重15公斤的标准轨，耗资11万两白银。由于最初的运输依赖骡马，故被称作“马车铁路”。

作为中国最早的标准轨铁路，唐胥铁路开启了自主修建铁路的新篇章。它犹如中华大地龙脉的源头，1881年“龙号机车”的启动，标志着中国铁路历史的启航，打破了千年的沉寂。然而，这段铁路的诞生背景，是在19世纪中叶清王朝风雨飘摇之际，面对西方列强的压力，一批洋务派人士发起的“师夷长技以自强”运动的产物。

在鸦片战争后，开平矿务局在唐廷枢等实业家的努力下，于1877年建立了中国第一个近代煤矿，进而催生了对煤炭运输的需求，催生了唐山至北塘的铁路规划。然而，顽固派的反对使得铁路建设几经波折，最终只得以骡马牵引的唐胥铁路的形式得以实现，1881年6月9日，唐胥铁路开始铺轨并试运行，1886年成立了开平铁路公司，铁路逐渐扩展至天津和其他地区，直至1894年形成了一定的铁路网络，奠定了京山铁路的基础。

尽管唐胥铁路的建成过程充满了争议和挑战，但它无疑是中国铁路发展史上的一座里程碑，标志着中国铁路从无到有，从短小到延伸，开启了铁路建设的新篇章，成为中国铁路网的起源和象征。

扩展资料

中国的第一条铁路，是英国人在上海修建的，以英国道路公司的名义修建的凇沪铁路，全长十二公里，但不久就被拆除，实际意义上的第一条铁路是由唐山到胥各庄的唐胥铁路。