铁路客车铁路客车之最
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发布时间：2024-08-25 21:01
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时间：2024-08-25 21:15
1984年3月，我国首次在京广铁路试验运行了长编组旅客列车，全长506.5米，由16节车厢加挂3节软卧和1辆动力试验车组成，牵引重量达到1066吨。该列车从北京站出发，历经1229公里，耗时17小时32分，成功往返武昌，试验圆满成功。最长的客运列车是在京广线上的15/16次特快，全长曾达600多米，编组在18-20节之间。
我国最短的客运列车是广深线上的广州至下元的郊3/4次列车，仅29米长，现已停运。最远的旅客列车是广州至拉萨的T264/5、T263/6次特快，全程4980公里。而最短的市郊列车则是济南至白马山的，全程仅6公里，现已停运。
1986年，我国首开直达特快列车，北京至上海的13/14次、21/22次，以110公里的最高时速成为当时中国最快列车，全程运行时间缩短至16小时59分。1988年，"东方快车"首次引入中国，从瑞士苏黎世出发，跨越多个国家，最终抵达北京。
1961年，我国首列双层客车由青岛四方机车车辆厂设计制造，在沪杭线上运行，适应120至140公里时速。1988年，首列新型空调客车投入运营，每列可载客更多，设备新颖，使用寿命延长。1987年，首列双层空调客车问世，提升了载客能力。1991年，首列全卧铺列车在京沈间运行，提供直达服务。1995年，首辆双层卧铺车出现，改善了长途旅行的条件。
1994年，我国首辆准高速双层软席客车制成，设有电子显示装置，提供实时信息，车厢内舒适度高。同年，首列准高速旅客列车以160公里的时速运行，显著提高了运行效率。
扩展资料
铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆（图为普通硬座客车）。客车分旅客运送、旅客服务和特殊用途等3种车辆。目前，中国铁路客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车、试验车。高速客车中还有一等软座车、二等软座等车。此外，还有公务车、卫生车、医务车、维修车、文教车、特种车等。
