斯莱斯降价100万,但我缺的是100万吗?
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发布时间：2024-08-20 20:00
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热心网友
时间：2024-08-28 20:09
一直以为“保时捷5元代金券”只是个网络梗，最近一搜还真有卖，只要3.88元，立省1.12元，还包邮，简直是省钱神器！
不过就算没有“5块代金券”，其实保时捷现在已经优惠10万以上，而劳斯莱斯更是便宜了100万，但我缺的是“这点”钱吗？
保时捷 Macan
厂商指导价：57.80-85.80万元
车身轴距：2807mm
动力总成1：2.0T(265Ps 400N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成2：2.9T(V6 380Ps 520N·m) + 7挡湿式双离合
保时捷将在2025年停产燃油版 Macan、燃油版718，很多媒体看衰这一操作，这是因为2023年Maca在全球卖了87,355辆，占到保时捷总销量（320,221辆）的27.27%。
停产燃油版718或许是电动化政策过于激进，但燃油版Macan就不一定了，原因在于这台车在终端市场的优惠已经到了拉低品牌形象的程度。
目前23款Macan的优惠能25个点,；24款优惠少一些，在20-21个点左右。按57.8万的23款入门版本算，相当于现金优惠14万左右，这下保时捷代金券真来了！
不过买保时捷不可能不选装，就算真能接受各种减配，人家经销商也不愿意卖，所以如果你真想买一台Macan，还是要准备60万块。
至于那些40万的裸车价，不到50万落地的Macan倒确实存在，但都是汽贸的库存车。
对于普通网友而言，只会记得Macan 40万就能买，认定你保时捷也不是什么高端品牌了，才不会管你是什么车源，有没有选配。
这最终认知又会对超豪华品牌形象造成伤害，毕竟超豪华品牌的高昂售价里，有一部分就来自品牌带来社交属性。
阿斯顿马丁 DBX
厂商指导价：196.80-328.80万元
车身轴距：3060mm
动力总成1：3.0T(L6 435Ps 520N·m) + 9AT
动力总成2：4.0T(V8 550Ps 700N·m) + 9AT
动力总成3：4.0T(V8 707Ps 900N·m) + 9AT
阿斯顿马丁的品牌定位比保时捷更高，因此推出的首款SUV车型DBX的售价也更高，前期只提供4.0T V8一种动力，售价高达212.80万元，比同时期搭载4.0T V8发动机的保时捷Cayenne Turbo贵了一台奥迪 A4L。
不过550马力，700牛·米的扭矩对部分老板来说可能太恐怖了。毕竟阿斯顿马丁虽然诞生自赛道，甚至品牌名中的“阿斯顿”就来自其第一台赛车第一次获胜的赛事举办地阿斯顿·克林顿山；甚至现在还冠名了一支F1车队，还是安全车和医疗车，但国内对阿斯顿马丁的认知更多的还是“优雅”。
之后阿斯顿马丁又为DBX推出了搭载3.0T L6发动机的STRAIGHT-SIX版本，售价降低到了196.80万元。
当然，阿斯顿马丁的选装比保时捷只多不少，STRAIGHT-SIX版本加上选装和消费税，一般配置单价格会到220万左右，但优惠也大到能落地一台保时捷Macan的程度（60万元）。
不过像阿斯顿马丁这种不保值的超豪华品牌，还是二手车更划算，像作为马力最大燃油SUV的DBX 707版本（707马力 900牛·米），配置单高达500万元，2000公里的二手车只卖350万元。
劳斯莱斯 库里南
厂商指导价：691.00-745.00万元
车身轴距：3295mm
动力总成1：6.7T(V12 571Ps 850N·m) + 8AT
动力总成2：6.7T(V12 600Ps 900N·m) + 8AT
今年年初我们盘点了2023年超豪华品牌在国内的销量，除了劳斯莱斯外，全都有一定程度下滑。
然而到了今年5月，除了特斯拉豪华品牌销量几乎全面下降，其中玛莎拉蒂同比下滑75.62%，阿斯顿马丁下滑66%，就连被誉为汽车界天花板的劳斯莱斯也下滑了41.58%。
劳斯莱斯的高管曾经在采访中表示，竞争对手从来不是迈巴赫、宾利，而是游艇、私人飞机等更高阶的交通工具。
难道说，今年网红们更赚钱了，不提劳斯莱斯，改提游艇和私人飞机了？
说回优惠，最近“劳斯莱斯经销商降价111万”冲上热搜：劳斯莱斯 库里南5座版优惠111万元，裸车价“只要”580万。
不过随后有经销商在采访中表示算上豪车税也不可能优惠100万元，但如果选装比较多，优惠叠加后确实可能会超过100万。
言下之意就是确实有优惠，但是要超过100万的优惠，那你得多选装，选得越多优惠越大，这条买劳斯莱斯的小技巧你Get到了吗？
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