合肥轨道交通4号线南延线小万区间顺利实现双线贯通
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发布时间:2024-08-20 20:22
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时间:2024-08-30 05:01
4月17日,合肥轨道交通4号线南延线小龙山路站至万佛山路站区间右线盾构隧道顺利贯通,为4号线南延线贯通的第2条盾构单线区间。此前,该区间左线已于1月23日实现贯通。 “小万”区间全长约1556米,是4号线南延线高架段和地下段之间的过渡段,包含高架段、明挖段和盾构段施工。此前,该区间高架段已于2021年10月29日实现双线贯通,明挖段已于2022年1月10日实现封顶。
“小万”区间盾构段右线全长781.052米,沿繁华大道向西敷设,盾构机主要穿越粘土地层,侧穿繁华大道跨创新大道新建立交桥桥桩,桥桩与隧道最小水平净距3.0米;下穿斑鸠堰河,盾构区间距离河床竖向距离约为5.85至6.25米,施工难度高,盾构风险大。
在安全生产与疫情防控严峻形势下,为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团精心布置、主动出击,采取各项措施,全力保障施工进度。
一是在前期准备工作中,邀请业内专家对盾构机选型、吊装下井、组装调试、始发掘进接收专项施工方案进行科学论证,为盾构掘进提供了可靠的技术保障。二是施工期间,提前谋划、统筹安排,及时开展安全教育培训和技术交底,对盾构施工各项掘进参数进行严格控制,紧盯施工工序衔接,狠抓责任落实。三是成立疫情防控“专人专班”,坚持一周两次全员核酸检测,筑牢建设工地防疫屏障。建设工地人员严格落实“两点一线”闭环管理,内防输入、外防扩散。
截至目前
4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶,8条盾构单线区间已有2条贯通,5条高架区间已有4条贯通。
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