上海公交大事记

发布网友发布时间：2024-09-04 22:38

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热心网友时间：2024-12-12 19:11

上海公交发展历史上，于2002年1月25日，巴士集团公司商标经过上海市著名商标评审委员会的审议并获得工商行政管理局的批准，正式成为上海市知名商标。

2003年7月22日，巴士集团研发的公交营运智能化管理系统在503路等四条线路进行了试运行，交通局的领导们到场观摩并给予了指导。

2004年3月11日，巴士集团引入了其生产的第1000辆VOLVO城市客车，投入到926路运营，标志着公交服务的升级。

2005年11月1日，巴士汽车学院因其卓越表现，荣获了“全国职教先进单位”的荣誉。

2006年12月29日，巴士集团凭借其在现代服务业的出色表现，被评为当年上海百强企业之一。

2009年，上海公交行业经历了重组改革。在市*的指导下，公交系统将形成浦西、浦东和郊区的“一区一骨干”运营模式。新组建的上海巴士公交公司作为国有独资企业，专注于市内公共汽电车客运，通过收购和资产注入的方式整合了大众公交、强生公交、五汽公交等企业，主要负责浦西地区的乘客运输任务。

原巴士公交公司的浦东巴士、上南巴士划归浦东公交，大众、强生、冠忠等公交企业以及小公司如培兴、不夜城等被并入巴士集团。原有的巴士子公司如巴士一汽、巴士四汽、巴士电车等进行了更名，如大众二汽改名为巴士二汽，五汽冠忠改名为巴士五汽，强生公交则更名巴士六汽。申新巴士划入巴士二汽，大众百通和大众巴士分别划入巴士四汽和巴士三汽，培兴公交划入巴士一汽，不夜城汽旅则并入巴士五汽。此外，为了配合新的运营格局，巴士公交还成立了崇明巴士、金山巴士、奉贤巴士等，与松江公交、嘉定公交等共同承担重组后上海公交的运营任务。

扩展资料

上海市目前拥有数千条公共汽车和电车线路，是上海主要交通方式之一。随着上海轨道交通线路的逐渐开通，上海市交通管理局的交通发展思路演变为“轨交为主、公交为辅”。这一思路导致许多经典的线路被撤销或缩线。2010年3月，单月内撤销的公交线路数量创下了历史记录，上海公交已经辉煌不再。