南昌有几个火车站 南昌高铁的发展建设
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发布时间：2024-09-04 08:55
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时间：2024-09-10 13:40
南昌有几个火车站
南昌有5个火车站，分别是南昌站、南昌东站、南昌西站、进贤站、向塘站。
1、南昌站，这里是属于中国铁路非常重要的一个综合枢纽，具体位置在南昌市二七南路213号。它是综合性的火车站，不同有普通列车，还有高铁和动车，最主要昌九城际铁路以及京九铁路在此处交汇。
2、南昌东站，这里最主要交汇的线路是三南高铁、京港高速铁路，之后预计还会引入很多的路线，比如昌丰樟高城际铁路等。并且这座火车站，跟南昌西站和南昌站之间形成三足鼎立态势。
3、南昌西站，是南昌市第一个高铁站，还是一座一等站，同样是南昌非常重要的交通枢纽。
4、进贤站，这里是一座三等车站，从进贤站出发，可以前往广州、厦门、重庆、上海等城市。
5、向塘站，这座火车站修建时间是1935年，在南昌铁路局之中是非常重要的编组站。具体位置就在向塘镇站前路，属于中国铁路南昌局集团有限公司的管辖范围。
南昌加快构建“米”字型高速铁路网
南昌市紧盯打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽的目标定位，积极构建南昌“米”字型高铁枢纽。内联方面：已建成昌九城际、昌赣高铁两条高速铁路，正在加快推进高铁东站、昌九高铁包括赣江公铁大桥公铁合建段等在建高铁项目建设。外通方面：南昌市域范围内已包含昌福铁路、沪昆高铁两条高速铁路，正在全力推进昌景黄高铁项目建设。同时，积极谋划南昌至福建的高速铁路，努力争取将武咸昌等相关高铁线路列入国家中长期铁路网规划。
三个在建项目进展顺利，高铁东站预计2023年底建成并投入使用；昌景黄高铁预计2023年底建成通车，昌九高铁已于今年9月开工建设，两条高铁市域范围内在建里程约144公里，建成后南昌市实际运营通车的高速铁路将由现有的4条增加到6条，高铁建成总里程将由目前的230公里增加到374公里。
全力构筑公铁水多式联运体系
南昌市积极谋划建设疏港铁路专用线，大力发展铁水、公铁等联运方式，着力提高公路、铁路、港口运输衔接转换效率和服务水平。
一是积极推进项目建设。确定了龙头岗港区、姚湾港区在内的疏港铁路专用线方案，并纳入《南昌市国土空间总体规划》和《南昌市城市综合交通体系规划》，加快开展项目前期工作
二是不断完善联运模式。努力推进南昌港东新港区姚湾作业区综合码头“胡子工程”项目，积极打造区域腹地货物经铁路运输至南昌国际陆港，铁路、公路短驳至姚湾码头装船，经赣江、长江航道至上海港及江苏沿江港口，换装国际海运船舶的联运模式，不断提升公铁水联运发展水平。
南昌主要经济指标增速保持全国省会城市“第一方阵”
2022年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱压力，以及房地产业、金融业等重点支撑行业增长乏力等现实困难，南昌落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，以实施“强省会”战略为契机，全面做好稳增长、防风险、保稳定、惠民生等各项工作，推动全市经济实现企稳回升。
2022年前三季度，南昌地区生产总值增长4.3%，比全国平均增速高1.3个百分点，增速在全国省会城市排名第六。预计全年增速约4.8%，总量跨上7000亿元台阶。前三季度，城镇、农村居民人均可支配收入分别增长4.8%、6%。
2022年1至11月，南昌市规上工业增加值增长6.1%，比全国平均增速高2.3个百分点；工业投资同比增长12.9%，固定资产投资增长6.1%；限额以上消费品零售额增长11.9%，一般公共预算收入完成448.9亿元，同口径增长3.1%，其中，税收占比达到64.6%。从县（区）看，排名前三的是：进贤县增长13.3%，安义县增长8.5%，青云谱区增长5.6%。全市民生支出618.5亿元，占全部支出的81.9%。就业压力逐步缓解，全市城镇新增就业6.15万人、新增转移农村劳动力3.38万人，均超额完成年度计划。
2023年，南昌经济发展主要预期目标为：地区生产总值增长约7%。固定资产投资增长8%以上，规模以上工业增加值增长8%以上，社会消费品零售总额增长8.5%以上，实际利用外资保持平稳发展，城乡居民人均可支配收入分别增长约6.5%、7.5%，居民消费价格总水平涨幅控制在3%，确保各项主要经济指标增速继续位居全国省会城市“第一方阵”。
