汽车跑偏的八大原因
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发布时间：2024-09-05 06:05
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时间：2024-11-29 15:39
1. 四轮定位不准。
大部分情况下，通过做四轮定位可以解决跑偏问题。但如果做四轮定位仍然无法解决，那么问题可能出在其他方面。
2. 两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。
为了保证汽车的稳定性和行驶安全，建议使用同一类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎应该一致，花纹深度也应该一致。当轮胎磨损严重时，必须及时更换。
3. 两侧胎压不相等。
不相等的胎压会导致轮胎大小不同，进而引起滚动时的偏差。
4. 前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。
减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。如果可以无条件拆卸，可以使用拉力测试仪来检测减震器的质量。
5. 前减震器失效。
前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，以判断减震器的质量。如果可以无条件拆卸，就用拉的方法来判断。
6. 车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。例如转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。这些零件的间隙过大是常见的问题，应通过举升车辆仔细检查。
7. 车轮制动器回位不良，分离不完全。
这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。
8. 框架的整体变形。
如果两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正。
当汽车出现跑偏时，建议立即采取措施解决问题，避免因一时疏忽造成事故或危险现象。
