合宁高速铁路简介

发布网友发布时间：2024-08-21 22:47

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热心网友时间：2024-09-10 10:20

合宁高速铁路作为国家快速铁路网的重要组成部分，全长166公里，其中安徽省境内长度为119公里。这条铁路总投资达到了43.1亿元，于2005年7月全面启动建设，计划在2007年底完工，将大大缩短合肥至南京和上海的车程，分别降至45分钟和2.5小时。

2008年1月，合宁铁路进入了静态试验阶段，对已建成的设施进行逐一检验，随后计划进行列车动态试验，测试其通行能力。然而，1月下旬的持续暴雪导致动车组试验被暂时推迟。随着天气的好转，各方正在抓紧恢复准备工作。动车组列车的开通时间与铁道部的列车运行图调整紧密相关，据最新进展，该动车组已被纳入上海铁路局的夏季运行图，初步计划在4月18日开通，每天将运行6趟车，其中3趟至南京，3趟至上海。动车组设计密度为每4分钟一班，预计能大幅缩短合肥到南京和上海的旅行时间。

合宁高铁设计最高时速为每小时200公里，预留了250公里的扩展空间。它将与西安－合肥、合肥－武汉－重庆－成都、京沪铁路联网，为中西部地区与东部提供一条快速交通通道。目前，正在进行试验前的准备工作，具体通车时间可能有所调整。按照设计时速，动车组运行后，合肥至南京约1小时零5分钟，至上海则需3小时。票价方面，预计与沪宁铁路相近，但具体定价还需铁道部和物价部门审批。

肥东段合宁高铁全长41.2公里，途径店埠、撮镇、石塘、包公四镇及肥东新区，其中撮镇、店埠、石塘、包公和新区各有特定长度。为配合全省绿色长廊示范工程，肥东县合宁高铁两侧50米范围内的绿化面积将达到6177亩。