斯特林发动机优点
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发布时间：2024-08-20 22:21
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时间：2024-08-26 21:56
斯特林发动机相对于内燃机具有显著的优势。首先，它具有极高的灵活性，能够适应各种类型的能源，包括液态、气态和固态燃料。通过采用载热系统，如热管，斯特林发动机几乎可以利用任何高温热源，如太阳能、放射性同位素和核反应等，而无需对发动机本身进行改动，只需简单的加热器即可满足运行需求。此外，它不依赖于压缩机增压，一般风机就能满足动力要求，对燃料的纯度要求也相对较低。
运行过程中，斯特林发动机的独特设计使其在燃烧室外部连续燃烧燃料，工质独立工作，通过加热器吸收热量并按照斯特林循环对外做功。这种设计避免了内燃机常见的爆震和间歇燃烧问题，实现了高效、低噪和低排放的运行特性。例如，其总能效率可达到80%以上，1米处的裸机噪音低于68分贝，排放达到严格的欧5标准。
斯特林发动机的单机容量相对较小，从20到50千瓦，这使得它能够根据具体环境和需求灵活调整系统容量。其结构设计简洁，相比于内燃机，零件数量减少了40%，这意味着制造成本更低，降价空间大。同时，维护成本也相对较低，易于管理和保养。
扩展资料
这种发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程
