斯特林发动机优缺点
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发布时间：2024-08-20 22:21
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时间：2024-08-30 16:36
斯特林发动机因其独特的设计，避免了传统内燃机的震爆问题，从而展现了显著的优点。它实现了高效率运作，产生的噪音低、污染少，而且运行成本低。斯特林发动机能够燃烧多种燃料，包括天然气、沼气、石油气、氢气、煤气，以及柴油、液化石油气和木材，甚至可以利用太阳能。其工作条件较为宽容，只要热腔温度达到700℃，它就能运行，且在低温环境中，发电效率更高。另一个显著优点是斯特林发动机的出力和效率不受海拔高度影响，特别适合在高海拔地区使用。
然而，斯特林发动机也存在一些挑战。首先，它的关键组件如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室和再生器等的研发成本较高。此外，与内燃发动机相比，斯特林发动机的热量损失大约是其两到三倍，这是需要解决的重要问题。因此，尽管斯特林发动机显示出潜力，但目前并未大规模应用于工业生产中。
尽管如此，斯特林发动机的研究正在不断推进。据报道，研究人员已开始探索将其应用在计算机主板散热风扇上，利用北桥芯片产生的热量驱动斯特林发动机进行散热，但这仍处于研究阶段，具体到2008年4月11日的信息。这种新型应用展示了斯特林发动机在能源转换领域的潜在创新可能性。
扩展资料
这种发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程
