...一带一路背景下重庆新能源汽车的国际合作与竞争研究为题目的原因...
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发布时间:2024-08-20 22:38
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热心网友
时间:2024-08-22 12:02
汽车制造业被誉为“制造皇冠上的明珠”,具有价值链长、科技含量高、关联性强、带动力大等特点。如西安、长沙、常州等新能源汽车新秀,希望重塑制造业骨架,重庆、广州等老牌汽车城则希望加快“换血”,维持制造业地位。
面向2025年,上海和深圳都将新能源汽车/智能网联汽车产量目标锁定在200万辆;广州的目标是新能源汽车产能超200万辆,进入全国城市前三名;重庆则瞄准智能网联新能源汽车产销超过150万辆,与西安、合肥目标相当。
不仅如此,深圳、上海、广州、重庆均已瞄准汽车产业赛道万亿级目标。
深圳:到2025年,全球汽车“含深量”显著提升,汽车产业工业产值达到万亿级规模;
上海:到2025年,汽车产业力争实现制造和服务“两个万亿元”目标;
广州:到2025年,全市规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元,持续位居全国前列;
重庆:到2025年,汽车产业总产值突破5000亿元;到2027年,汽车产业总产值上万亿,建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
深圳抓住了新能源汽车核心技术——“三电”技术,全面掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车产业链核心技术,如今已经成为全球新能源汽车产业链最完整的城市。
而上海、广州、重庆则在汽车产业生态上更胜一筹,且拥有强大的供应链网络、背靠强大的消费市场。比如,特斯拉上海超级工厂已经实现零部件本地化率95%以上。在汽车产业加速向电动化、智能转型的大潮中,四座城市均具备向上突破的潜力。
热心网友
时间:2024-08-22 12:01
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第二,减少对化石能源的依赖。随着全球石油资源的日益稀缺,石油价格也不断上涨,汽车燃料成为了人们日常开销的一大开支。相比之下,新能源汽车使用的电能等清洁能源更
第三,促进经济转型与可持续发展。新能源汽车是将清洁
下篇:风急浪险暗礁丛生,中国汽车出海如何远航国际市场?
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