八纵八横高铁新战略:哪些城市是霸主、新贵与新秀?

发布网友发布时间：2024-09-03 15:21

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热心网友时间：2024-10-28 07:43

高铁新战略重塑中国城市力量格局
中国城市版图正在因一项新的高铁战略——八纵八横——而发生深刻变革。*常务会议于6月通过的《中长期铁路网规划》标志着这个新时代的来临。高铁网络的扩张不仅关乎客流、物流和资金流的争夺，更决定了城市未来的竞争地位。
1. 霸主城市：北京和上海继续坐稳高铁霸主的位置，广州的战略地位也得到巩固。作为京沪、京哈~京港澳、京港、京昆四大通道的交汇点，北京几乎能直达全国除*外所有省份。上海接入京沪、沿海、沿江和沪昆四大通道，同样几乎覆盖全国。广州在八纵八横中扮演重要角色，成为京哈~京港澳、兰广、广昆三个通道的交汇点，加上广东的积极建设，广州的交通网络进一步扩展。
2. 新贵城市：合肥、深圳、郑州、长沙、福州等城市崭露头角，成为高铁新贵。合肥凭借米字型规划，接入了多个高铁干线，成为内陆省会的新贵。深圳作为非省会非直辖市城市，直接接入沿海和京九通道，提升显著。
3. 新秀城市：重庆成为沿江、夏渝和包海通道的交汇，地位提升至西部地区前列。南昌、杭州、福州等城市也因地理位置和规划变动受益，成为新秀。例如，南昌与长沙通过沪昆通道的改变，地位显著提升。
4. 面临挑战的城市：然而，株洲、向塘、南京等城市可能因高铁线路调整而面临失落。例如，株洲的京广线改道长沙，向塘的沪昆线改道南昌。
总的来说，高铁新战略不仅巩固了既有城市的地位，也催生了新的交通枢纽。城市之间的竞争格局正在重新塑造，各城市需积极适应并抓住高铁网络带来的机遇。