部分超豪华品牌对新能源的态度

发布网友发布时间：2024-08-17 03:45

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热心网友时间：2024-08-22 09:49

如今汽车行业正在慢慢向电动化时代过渡，连一向以发动机性能著称的豪华品牌也推出了轻混系统，而车迷们最偏爱的大排量发动机目前只能在豪华甚至超豪华品牌上才能见到，比如宾利、法拉利、阿斯顿·马丁等，它们坚守着燃油机时代最后的尊严，用V8、V12发动机为车迷们献上最后的疯狂。不过超豪华品牌之所以是超豪华品牌，除了漫长的造车历史，品牌个性以及策略也是它们的独有魅力。

例如兰博基尼，虽然超豪华品牌目前依然坚持着多缸大排量发动机，但涡轮增压却早已普及，但执拗的兰博基尼却坚持在超跑上采用大排量的自然吸气发动机，虽然在绝对性能上无法匹敌涡轮增压机型，但在线性程度以及声浪这块维持了自吸最后的尊严，很难想象兰博基尼安装上电机的样子。

同样“表态”还有阿斯顿·马丁，近日其董事长表态：即便到了2030年，阿斯顿·马丁依然会保留5%的燃油机车型，看似对于车迷是莫大的安慰，但事实上阿斯顿·马丁还是向电动化时代“妥协”了，其曾表示到2024年，电动车的销量将占其总销量的五分之一，很明显阿斯顿·马丁既讨好了车迷，也为自己未来留足了后路。

宾利品牌的定位是运动中透露着奢华，但近日其一番言论让车迷十分伤感。近日，大众集团首席执行官赫伯特迪斯表示：宾利将在4至5年内实现电动化，而到2030年，宾利全系车型都将是纯电动车。

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