发布网友 发布时间:2024-08-11 15:54
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热心网友 时间:2024-08-22 16:25
在新能源汽车领域,特斯拉以其智能化和自动驾驶功能而备受瞩目。然而,目前特斯拉的自动驾驶功能尚未成熟。自2020年开放测试以来,该功能仍处于测试阶段,仅限于北美地区。国内用户目前只能体验到特斯拉的EAP增强版辅助驾驶,该功能包含以下几种功能:
1. 自动辅助变道
在高速公路上行驶时,车辆会根据情况选择更优的车道,自动并入并出,以超过前方速度缓慢的车辆。变道前,驾驶员可以在中控屏内查看变道提示,随后辅助驾驶系统就会自行控制方向盘完成变道。
2. 自动辅助导航驾驶
在设定好导航路线且满足开启AP辅助驾驶的前提下,向下拨动2次换挡拨杆会直接进入自动辅助导航驾驶,期间车辆会自动驶入驶出高速公路匝道、自动辅助变道、辅助转向、自动超车、自动跟车。
3. 自动泊车
当车辆低速行驶至车位附近时,中控屏会切换到自动泊车界面,驾驶员可通过点击中控屏一键开启自动泊车,期间车辆会通过车身传感器持续探测周围环境,自行控制转向以及前进后退。该功能目前仅适用于倒车入库和侧方停车,机械式停车位以及斜向停车位还不可用。
4. 智能召唤
在特殊场景下,车主可直接通过特斯拉APP在车外召唤车辆。在智能召唤过程中,车辆会优先驶出车位,并在复杂场景中避开行人、车辆、雪糕筒等障碍物,按照规划好的路线来到车主身边。
特斯拉的FSD完全自动驾驶是EAP四种功能的基础上,额外多出了城市街道自动辅助驾驶、识别交通信号灯和停车标志并做出反应,两种功能现阶段只能在北美的部分地区路段使用。
特斯拉自动驾驶级别
目前特斯拉的FSD完全自动驾驶属于L3级别,即有条件的自动驾驶,由系统完成所有的驾驶操作,但仍需驾驶员时刻保持监管并准备随时介入。而EAP增强版辅助驾驶则属于L2.5级别。相比L2级自动辅助驾驶,特斯拉的EAP除了能够由系统操作方向盘控制车速进行自适应巡航以外,还可实现自动驶入或驶出高速匝道、自动超车、自动辅助变道、自动泊车以及智能召唤,因此也就比L2级高了半个级别,但还未达到L3级。