发布网友 发布时间:2024-08-11 15:42
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热心网友 时间:2024-08-15 13:11
多少次辛酸,多少次挥汗如雨,80多个日日夜夜的代工实习成为了历史,却将成为我脑海中永久的记忆。因为选角完成了我从学生到专业人士的转变,选角让我体会到了工作的苦与乐。一切都是那么的自然,一切都是那么的平淡,时间从我的指缝间匆匆而过,不留一丝痕迹,却在一点一滴的改变着我,量变引起质变。也许再过三个月或者三年,我会变成不一样的自己,变成另一个我。东风本田的一切都从这里开始——代工事业部!
铸造部是东风本田极其重要的一个部门,是汽车的心脏开始的地方。用铸造厂员工的话说,铸造厂是最有成就感的部门,因为铸造厂就是把看不见的铝水变成看得见摸得着的圆柱体,铸造厂是男人的天下。实习第一天,有很大的不适感。车间空的空气很脏,机器里飘来的切削液味道让我鼻子堵了一整天。而且铸造部的温度很高,一般都在40度以上。我们十个人坐在空旷空的训练室里,不停地流汗。培训结束后,我下到车间,在生产线上实习。我们高压实习的六个人分成三组,三班三班倒,让我体验了倒班工作的生活。班长和其他员工对我们很照顾,基本没安排我们干重活。前三周我们两个只是做了一些3S、钢涂、数据整理等相对简单轻松的辅助工作。工作后可以学习一些作业指导书,具体了解气缸体和气缸盖的生产工艺以及车间内各设备的工作原理。前期主要以学习为主。我们在不懂的时候主动向班长和操作者学习。以前在学校的时候,我以为自己知道很多可以应用到实践中的东西,但是到了现场才知道自己的渺小。我学到的书本知识只有一小部分能应用到生产实践中,甚至在很多地方,我们比不上生产线的教育,远远低于我们的员工。在实习的过程中,有些事情是我们无法理解的,比如安全教育对生产的重要性,生产现场3S的高标准等等。,直到慢慢融入东风本田,才能真正实现公司要求的意图,安全是第一位的,没有安全就没有生产,这是我经历过的。在后面的帖子里,我不小心被气缸盖砸到手指,直到一个多星期才恢复,还因为不小心直接划伤了一个实习同事的手指。工作中的危险总是存在的,只有时刻保持警惕,加强安全意识,才能有效避免。
我上一份代工工作的最后两周应该是最后两周。最近两周在低压部实习,因为在高压实习期间没有承担繁重的工作,也没有从事艰苦的工作。晚上吃饭的时候听新同事聊工作,很多同事比如焊接,管件都在高强度工作。听了他们的经历,联系自己的工作,觉得真的应该体验一下高强度的工作。发帖累,尤其是发帖第一天。每天上下午只能休息一刻钟,其余时间都要负责剪吹,很紧张。而且我一个人要负责两个站,尤其是吹沙站。噪音很大,沙子在我周围飞舞。一天下来,我筋疲力尽,工作服也完全脏了。除了鼻子有口罩保护,到处都没有沙子。接下来的几天几乎就是这样度过的。虽然工作很累,但是心理很充实。我觉得有点遗憾,这种高强度的实习生活还是有点短。本来打算在低压部好好干两个星期,实际上已经10天没干了。越累越深,越能体会一线工作者的艰辛。
实习期间,我们一直和线上的工人在一起,交流多了自然知道他们的想法。和自己比起来,我们太幸福了,以后的工作不用再干那么重的体力活,耳边也不再有机器隆隆的噪音。空空气中再也没有了令人作呕的切削液味道。对于网上工作者来说,最好的想法是在积累工作经验后,能够在办公室工作或者自己创业。再想想。其实你自己和网上工作者没有太大区别。用同事流传的一句话来说,公司保安想做线上工作者,线上工作者想坐办公室,办公室的人想着怎么离开。虽然这是一句玩笑话,但也反映了公司不同人群的朴素追求。每个人都是平等的,从上到下都是制度的受害者,都是被剥削的对象,只是某个层面的人为了心理安慰,觉得比自己优越。
实习结束了,接下来的工作会很艰难,很有挑战性,通过磨练和自我挑战来实现人的价值。每个人在社会上都有自己的位置。勇士让自己变得勇敢,懦夫让自己变成懦夫。关键在于自己的奋斗,而这个过程往往只靠三五年就能决定。
感谢大家采纳O(∩_∩)O~
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