必需汽蚀余量概述
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发布时间:2024-08-11 21:04
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热心网友
时间:2024-08-29 21:39
在泵的工作过程中,当液体在叶轮进口处因真空压力达到一定程度,会出现液体汽化现象。这些气泡在液体质点的冲击下,会对叶轮等金属表面造成侵蚀,从而引发设备损坏。这个导致液体汽化的最低真空压力被称为汽化压力。
汽蚀余量是衡量这一现象的一个重要参数,它表示液体从泵的吸入口到压力最低点(通常称为K点)的压力降。这个值通常以米为单位表示,用符号(NPSH)r来表示。在计算中,标准吸程的设定是基于一些基本假设的,它包括标准大气压(约为10.33米)减去汽蚀余量,还要考虑到一个额外的安全量(通常为0.5米),以确保泵在正常运行时不会受到汽蚀影响。
值得一提的是,标准大气压足以提供足够的压强,能够抵消10.33米的管路真空高度。这表明在设计和操作泵时,必须考虑到汽蚀余量,以确保泵的稳定和高效运行,避免因为汽蚀而引发的设备损坏问题。
热心网友
时间:2024-08-29 21:41
在泵的工作过程中,当液体在叶轮进口处因真空压力达到一定程度,会出现液体汽化现象。这些气泡在液体质点的冲击下,会对叶轮等金属表面造成侵蚀,从而引发设备损坏。这个导致液体汽化的最低真空压力被称为汽化压力。
汽蚀余量是衡量这一现象的一个重要参数,它表示液体从泵的吸入口到压力最低点(通常称为K点)的压力降。这个值通常以米为单位表示,用符号(NPSH)r来表示。在计算中,标准吸程的设定是基于一些基本假设的,它包括标准大气压(约为10.33米)减去汽蚀余量,还要考虑到一个额外的安全量(通常为0.5米),以确保泵在正常运行时不会受到汽蚀影响。
值得一提的是,标准大气压足以提供足够的压强,能够抵消10.33米的管路真空高度。这表明在设计和操作泵时,必须考虑到汽蚀余量,以确保泵的稳定和高效运行,避免因为汽蚀而引发的设备损坏问题。