c919哪些部件是国产的

C919有60%零部件是国产的。C919一些零部件来自于中国的供应商，机翼由中国商飞公司生产，采用了先进的复合材料技术。起落架由中国航空工业集团公司生产。座舱内饰由中国南方航空器材股份有限公司和中国航空油料有限责任公司等企业提供。可以看出，中国在C919的生产过程中扮演着重要的角色。随着中国航空产业的发展...

C919的核心部分，如底盘和机身，完全由中国自主研发，标志着我国航空工业的重大突破。飞机上的乘客座椅、卫生间设施等日常配件已经实现了国产化，这标志着我国在大飞机制造上取得了显著进步，不再受制于人。随着国产化率的提高，C919正逐步成为中国航空工业的骄傲。

然而，尽管C919的国产化进程在不断加速，但仍然有一些必须依赖国外的关键部件，包括发动机、舵面、液压系统和起落架等。其中最重要的是发动机，C919目前采用的是CFM国际公司生产的LEAP-1C型涡轮风扇发动机，该发动机的部分关键部件是在法国生产制造的。此外，舵面、液压系统和起落架等关键部件也由国外企业...

1. C919客机所使用的发动机并非完全国产。2. 航空发动机被誉为“航空之花”，它体现了航空技术和工业积累的深度。3. C919的发动机是LEAP-X1C，由美国通用电气和法国SNECMA合资的CFM国际公司生产。4. LEAP-X1C发动机采用了赛峰公司的碳纤维复合材料风扇叶片和美国通用电气公司的陶瓷基复合材料涡轮部件。5. ...

根据中国商用飞机有限公司董事长贺东风透露的消息，C919的相关国产零部件仅有尾翼和机翼。但是，发动机、飞行控制器和航空系统等重要部件则来自于欧美等国家。尽管如此，C919的国产化水平仍然很高。飞机的外壳设计非常复杂，对飞行安全、性能和效率有着重要影响，因此不能简单地认为外壳只是低技术含量的部分。

C919是中国自主研发的大型客机，但在其生产过程中使用了少量外国零部件。据报道，C919飞机的机翼、机身、尾翼等部位采用了国外的材料和技术。其中，飞机机翼的前缘装置来自法国赛峰集团，后缘设备来自美国，主营商宇航系统。飞机机身部分采用了美国康宁公司的先进陶瓷复合材料，而机尾部分的舵面和翼尖也来自...

约70%的零部件其实都是从国外进口而来 C919虽然被称为国产大飞机，但是C919约70%的零部件其实都是从国外进口而来，其中也包括最为核心的部件发动机，用的则是CFM公司的LEAP-1C大涵道比涡扇发动机，这也使得我们的C919客机随时有被美国卡脖子的风险，特别是在如今C919客机订单已经超过1000架的情况下，一旦...

官方的说法占到50%，包括部分机身、尾巴、翅膀。C919的成功最大的意义在于设计是中国自己独立完成的，有了设计才能生产制造嘛。当然最重要的发动机短期内还是需要引进的。

C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

C919是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机。其发动机选用的是LEAP-X1C发动机，该发动机采用了由赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。C919项目的启动背景源于我国历史上的一个重要决策。大飞机重大专项是党中央、国务院为了建设创新型国家...