铁路信号简介
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发布时间：2024-08-16 23:29
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时间：2024-08-22 03:41
铁路信号系统是通过高柱色灯信号机（具备四显示机构及容许信号功能）和矮型三显示机构色灯信号机，利用标志物、灯具、仪表以及音响等设备，向铁路工作人员传递列车运行状况、行车设备的状态和相关行车指令。这些设备的核心作用是确保列车和调车作业的安全有序进行。
铁路信号的历史可以追溯到其诞生于英国的早期阶段，当时的信号设施相当简陋。然而，随着电子工业的飞速发展，现代铁路信号系统实现了自动化，极大地提升了行车指挥的效率。例如，中国在1907年的大连至长春铁路线上首次引入臂板式信号机，而1951年，中国自主研发的进路继电式集中联锁设备首次在衡阳铁路车站启用，标志着铁路信号技术的又一进步。
随后，铁路系统逐渐引入了自动闭塞、集中联锁和调度集中控制等先进设备，这些技术革新进一步优化了铁路运输的控制和管理，使得列车运行更加精确和高效。如今，铁路信号系统已成为保障铁路交通安全与高效运行的重要技术支撑。
扩展资料
铁路信号是用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。目前，人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为：保证铁路行车安全的技术和设备；有人狭义理解为：用于向行车人员指示行车条件的符号；有人则认为：铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。
