船舶滑油系统系统设计原则

船舶滑油系统必须具备全船滑油的驳运能力，能够将滑油在各舱之间进行输送和调配。滑油注入管必需安装国际通用的通岸接头和接油盘，以确保安全和便捷的加油操作。在管路安装过程中，务必确保其清洁，通过清除毛刺和氧化铁来提高管道的使用寿命。在安装前，管路内部需涂油并用专用管堵封口，安装完毕后还需进行...

该系统包括了滑油供油、滑油回油以及回油池通风等三个分系统。滑油从储油箱里靠重力供给安装在主机上的滑油供油一回油泵,滑油泵的供油部分将流入的滑油加压,输送到要求润滑、冷却的部件和区域。滑油供油的过滤是由安装在箱装体内的双联式滑油过滤器来保证的。供油管路末端的滑油喷嘴直接将滑油喷进轴承、齿轮和花键等...

在船舶的日常运行中，船用滤器扮演着至关重要的角色。它作为一种专门设计的管路附件，主要任务是过滤掉流动在船舶管系中的各种流体，如海水、燃油、滑油、污油以及压缩空气等。这些系统的液体在传输过程中，由于环境因素或设备磨损，容易引入杂质，因此，安装船用滤器是确保船舶设备正常运行和防止损坏的关键措...

燃气轮机的进排气系统对于其工作性能至关重要，与航空、陆用燃气轮机不同，船用燃气轮机的循环采用开式，从大气吸入新鲜空气，废气则排放至大气。主要组成部分包括压气机、燃烧室、涡轮和齿轮减速器，以及燃油系统、滑油系统等，确保稳定运行。燃气轮机的循环过程包括压缩、加热、膨胀和冷却，而燃气发生器...

5.8.4 吸入口、吸入滤网、止回除污器,应与舱底或柜底保持一定的距离,数值按设计要求而定。5.8.5 具有轴向伸缩的附件,如伸缩接头、膨胀管节的安装应按制造厂规定的要求进行安装。保证足够的伸缩量。5.9 铭牌安装船舶交船前管路、附件上的铭牌应安装完毕。6 检验6.1 安装完整性检验6.1.1 管路系统安装完毕后,...

新规范明确规定,此类船舶必须具备延伸至整个船体宽度的双层底。只有通过其它计算方法能证明船舶搁浅时的安全性达到类似水平,才允许采用无双层底船舶设计。主机下方的滑油循环舱也不例外。对于滑油循环舱的布置,必须确保其与龙骨线之间的距离至少在500mm以上,这点尤为重要。各方已就新SOLAS 2009规范中的规定达成统一意见...

1)气缸润滑不良,滑油品质差,注油器或注油系统发生故障.2)长时间超负荷或负荷不均匀,使某些气缸和活塞过热.3)冷却不当,冷却水温过高或过低.4)运动部件对中不良,引起偏磨等.2.发生拉缸时的征兆1)气缸,活塞冷却液出口温度明显升高.2)可以听到活塞与缸壁间干摩擦的声音.3)曲轴箱和扫气口温度升高,有时有烟气冒出...

在舰船应用中，CB 1398-2008规范了滑油和燃油滤清器的使用标准，确保了船舶系统的运行效率。摩托车和轻便摩托车的空气滤清器也有其专属标准，如QC/T 230-1997，规定了其技术性能。汽车汽油滤清器也有相应的QC/T 48-1992标准。然而，随着环保要求的提升，ISO 5011标准，适用于内燃机和空气压缩机的进气空气...

正常排水量:舰艇标准排水量加上保证50%的续航力及自给力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油和100%装载时的重量,常被作为舰艇设计及正式试航时的排水量。 满载排水量:是指舰艇标准排水量加上保证100%的续航力及自给力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油、及100%装载时的重量。 最大排水量:是指舰艇满载排水量加上...

船厂也和大学设置的专业一样，设置有轮机、电气、船体、舾装各个专业，你也有对口的部门-轮机设计部或技术部（看船厂有没有自行设计能力），一般一艘船内的主机、推进器、液压动力单元等等等等设备布置、基座、安装及其燃油、滑油、冷却水等等系统管路布置、小票图都是轮机专业负责，这些图纸中的施工图是...